যারা প্রায়শই ভ্রমণ করেন, সম্ভবত, ইতিমধ্যেই এমন একটি শ্রেণীবিভাগ এসেছে: SV গাড়ি, বগি, সংরক্ষিত আসন এবং শেয়ার করা গাড়ি৷ এবং যদি প্রথম তিনটি নামের সাথে কোন বিভ্রান্তি না থাকে, তবে শেষ বিকল্পটি এখনও প্রশ্ন উত্থাপন করে এবং স্পষ্টীকরণের প্রয়োজন, বিশেষ করে যারা প্রায়শই শহরের বাইরে ভ্রমণ করেন না।
বক্স অফিসে হঠাৎ একটি সাধারণ গাড়ি যখন আপনাকে অফার করা হয় তখন আপনার কী আশা করা উচিত? এটি একটি সাধারণ গাড়ির মতো দেখায়, যা ট্রেনের অংশ (যাত্রী) যা দীর্ঘ দূরত্ব অনুসরণ করে না। আরেকটি বিকল্প থাকতে পারে: গাড়িটি দূরপাল্লার ট্রেনের সাথে সংযুক্ত, কিন্তু ইতিমধ্যেই চলমান ট্রেনের একেবারে শেষে (ঘনঘন "স্থানান্তরের কারণে")।
একটি সাধারণ রাশিয়ান রেলওয়ের গাড়ির টিকিট সবসময়ই অনেক সস্তা, যেহেতু একজন ব্যক্তি সংরক্ষিত সিটের গাড়িতে দেওয়া পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন না, এবং আরও বেশি বগি বা এসভিতে, অর্থাৎ আরামদায়ক। এখানে ন্যূনতম: শুধুমাত্র বসার জায়গা, বিছানার চাদর জারি করা হয় না। উপরন্তু, আসন সংরক্ষণ প্রদান করা হয় না (টিকিটে তাদের নম্বরও নেই)।
প্রতিটি সাধারণ গাড়িতে, অন্যদের মতো, টয়লেট, অফিস স্পেস, কন্ডাক্টর কম্পার্টমেন্ট, ভেস্টিবুলস, করিডোর (বড় এবং ছোট), একটি বয়লার রুম রয়েছে। গাড়িটিতে 9টি যাত্রীবাহী বগি রয়েছে, প্রতিটি বগিতে ছয়টি আসন রয়েছে৷
একটি নিয়ম হিসাবে, দ্বিতীয় শ্রেণীর গাড়িগুলি সাধারণ যানবাহনে রূপান্তরিত হয়: এক ব্যক্তির পরিবর্তে, নীচের স্থানে তিনটি রয়েছে। অতএব, আপনার পাশে কোনো প্রতিবেশী না থাকলেই আপনি রাস্তায় ঘুমাতে পারবেন।
এই ধরনের পুনরায় সরঞ্জামের অনুশীলন ইউএসএসআর-এর perestroika সময় শুরু হয়েছিল। সমস্যাযুক্ত জেনারেটর, দুর্বল আলো, সকেটের অভাব (অথবা সেগুলিতে ভোল্টেজের অভাব), অকার্যকর টয়লেট, সমস্যাযুক্ত হিটিং সহ ত্রুটিপূর্ণ (বা বন্ধ) গাড়িগুলি মেরামত করা হয়েছিল, সংশোধন করা হয়েছিল এবং রেলপথে ফেরত পাঠানো হয়েছিল৷
সময়ের সাথে সাথে, ওয়াগনের নতুন ডেলিভারি শুরু হয়েছে এবং এই ধরনের পুনরায় সরঞ্জাম প্রায় অপ্রচলিত হয়ে গেছে। যদিও এখন সাধারণ গাড়িটি একটি প্রাক্তন সংরক্ষিত আসন, তবে প্রযুক্তিগত ত্রুটি ছাড়াই ইতিমধ্যে আরও শালীন এবং সুসজ্জিত অবস্থায় রয়েছে। তবে জনপ্রিয় নাম ‘স্থির’ এরই মধ্যে প্রবাদ হয়ে উঠেছে। সম্ভবত, পার্টিশন, দরজা, লাগেজ এবং উপরের তাক এবং পূর্বে ইনস্টল করা ল্যাম্পগুলির অংশ ভেঙে ফেলার কারণে এই নামটি সাধারণ গাড়ির সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল। এই ধরনের একটি পুনঃউন্নয়ন কিছু পরিমাণে সত্যিই একটি স্থিতিশীল অনুরূপ, যদিও একটি বরং শালীন।
শেয়ারড ক্যারেজ এখন বিরল, প্রধানত কমিউটার ট্রেনগুলিতে মোট ভ্রমণের সময় 6 ঘন্টা পর্যন্ত। বসার গাড়ি হতে পারেসাধারণ, আন্তঃআঞ্চলিক গাড়ির শ্রেণীতে উল্লেখ করা হয়। টেবিল দ্বারা আলাদা করা সোফা আছে (হয় আর্মচেয়ার বা মসৃণ, কাঠের বেঞ্চ নয়)। কেবিন বরাবর - লাগেজের জন্য বড় তাক। গাড়িতে দুটি টয়লেট রুম, একটি বয়লার এবং একটি কন্ডাক্টরের সিট (বগি) রয়েছে৷
বসা গাড়ির লেআউট অন্যান্য ধরনের গাড়ির মতোই। চেয়ারটি একটি প্রশস্ত পকেট (পিছনে অবস্থিত) এবং কাপের জন্য একটি ছোট অবকাশ সহ একটি টেবিল (ভাঁজ) দিয়ে সজ্জিত। একই ডিজাইনের আর্মচেয়ার পর্যটন বাসে পাওয়া যায়।
