সেভলভস্কি রেলওয়ে স্টেশন: কীভাবে যাবেন? সেভেলোভস্কি স্টেশনের ইতিহাস

2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09

সেভেলোভস্কায়া শাখা তৈরির প্রস্তাবটি প্রথমে S. I. মামনতোভ একজন বিখ্যাত জনহিতৈষী এবং উদ্যোক্তা, মস্কো-ইয়ারোস্লাভ রেলওয়ের সোসাইটির সদস্য।

রেল লাইন নির্মাণ

১৮৯৭ সাল এসে গেছে। এই সময়েই মস্কো-ইয়ারোস্লাভ-আরখানগেলস্ক রেলপথ ভলগার কাছে অবস্থিত সাভেলোভো গ্রাম থেকে রাজধানী পর্যন্ত একটি শাখা লাইন তৈরি করতে শুরু করেছিল। নতুন লাইনের দৈর্ঘ্য ছিল মাত্র 130 কিলোমিটার - এটি খুব বেশি নয়, তবে এটি কাজে এসেছে। সত্য, সেই সময়ে শ্রমিকরা সেভেলোভস্কি স্টেশন তৈরি করতেও শুরু করেনি। কিমরি নামক বাণিজ্য গ্রাম, যার মধ্য দিয়ে শাখাটি চলে গিয়েছিল, সেই সময়ে জুতা তৈরিকারী কারিগরদের জন্য বিখ্যাত ছিল। এছাড়াও কাছাকাছি ছিল কাশিনের প্রাচীন বসতি। শীঘ্রই রায়বিনস্ক, উগ্লিচ এবং কালিয়াজিনে একটি রাস্তা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

শাখাটি উভয় দিকে নির্মিত হয়েছিল - সাভেলভ এবং রাজধানী থেকে। রেলগুলি শুধুমাত্র রাশিয়ান কারখানাগুলিতে তৈরি করা হয়েছিল - ব্রায়ানস্ক, ইউঝনো-ডেনপ্রোভস্ক, পুতিলভ৷

স্টেশন নির্মাণ শুরু করুন

ভবিষ্যত স্টেশন বিল্ডিং সম্পর্কে চিন্তা করা মূল্যবান। পছন্দ পড়ে গেলবাড়ির পিছনের দিকে অবস্থিত বুটিরস্কায়া ফাঁড়িতে - সেখানে জমির দাম বেশ গ্রহণযোগ্য ছিল। বেসকুডনিকোভো নামক একটি স্টেশন থেকে সাভেলোভস্কায়া লাইনটি কামের-কোলেজস্কি ভ্যাল পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল।

কিন্তু স্টেশনটি নির্মাণের জন্য, মস্কো সিটি কাউন্সিল থেকে অনুমতি নেওয়ার প্রয়োজন ছিল। এই প্রক্রিয়া দীর্ঘ সময় ধরে টানা হয়। যাইহোক, অবশেষে যখন পারমিট প্রাপ্ত হয়, শ্রমিকরা পাথর এবং বালি সহ বিল্ডিং সামগ্রী বুটিরস্কায়া জাস্তাভাকে পৌঁছে দেয়। তারা সেভেলোভস্কি রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করতে শুরু করেছিল, কিন্তু এটি তাই ঘটেছিল যে শীঘ্রই নির্মাণ বন্ধ হয়ে যায়।

স্টেশন নির্মাণের সমাপ্তি

1900 সালের শরতের শেষের দিকে, ভবন নির্মাণের কাজ চলতে থাকে। সুমারোকভ নামে একজন প্রকৌশলী এই নির্মাণের তত্ত্বাবধানে ছিলেন। একটি মতামত রয়েছে যে এই ব্যক্তিই স্টেশনটির প্রকল্পটি তৈরি করেছিলেন। বিল্ডিংটি অবিস্মরণীয় হয়ে উঠল, এমনকি একটি প্রধান প্রবেশদ্বারও ছিল না। মূলত, এটি একটি তলা নিয়ে গঠিত, এবং শুধুমাত্র মাঝখানে দ্বিতীয়টি ছিল, যেখানে পরিষেবা অ্যাপার্টমেন্টগুলি অবস্থিত হওয়ার কথা ছিল৷

যাত্রী স্টেশন থেকে কিছু দূরে একটি বিল্ডিং ছিল যাকে সামরিক ব্যারাক বলা হয়। এটি স্টেশন ভবনের চেয়ে অনেক বড় ছিল। ব্যারাকটি যাত্রীদের জন্য একটি অস্থায়ী স্টেশন হিসাবে কাজ করার কথা ছিল। এর থেকে খুব দূরে একটি কার্গো ইয়ার্ডও ছিল। যদিও সেভেলোভস্কি স্টেশনটি বেশ শালীন লাগছিল, তবুও লোকেরা এটির দিকে মনোযোগ দিয়েছে।

স্টেশন খোলার সম্মানে উদযাপন

ভবনটি 1902 সালে বসন্তে নির্মিত হয়েছিল। 10 মার্চ, রবিবার,স্টেশনটির পবিত্রতা তৈরি করা হয়েছিল, যাকে বুটারস্কি বলা হয়েছিল। একই দিনে প্রথম ট্রেন ছাড়ল। মস্কোভস্কি লিফ সংবাদপত্র জানিয়েছে যে নতুন তৈরি বিল্ডিং এবং এর চারপাশের পুরো জায়গাটি সকাল থেকেই অসংখ্য গাছপালা এবং পতাকা দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। দুপুরের দিকে, ইয়ারোস্লাভস্কি স্টেশন থেকে কয়েকজন রেলওয়ের প্রধান এবং প্রতিনিধিদের সাথে একজন কর্মী এসেছিলেন, যাদের বিশেষভাবে উদযাপনে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। ছুটির সূচনা হয় নিকটবর্তী গির্জা থেকে নেওয়া আইকনগুলির সামনে সঞ্চালিত একটি প্রার্থনা পরিষেবা দিয়ে। তারপরে স্টেশনটি পবিত্র জল দিয়ে ছিটিয়ে দেওয়া হয়েছিল, তারপরে সমস্ত অতিথিরা প্রথম শ্রেণির হলে প্রবেশ করেছিলেন: সেখানে ব্যয়বহুল অ্যালকোহল পরিবেশন করা হয়েছিল। মস্কো দীর্ঘদিন ধরে এমন দুর্দান্ত উদযাপন দেখেনি! Savelovsky স্টেশন এটির জন্য উপযুক্ত উপলক্ষ ছিল৷

লোকেরা ব্যবসায় নেমে পড়েছে…

স্টেশনের কাছে, ব্যবসায়ী গুস্তাভ লিস্ট একটি নতুন কারখানা তৈরি করেছিলেন, ধরে নিয়েছিলেন যে শহরতলিতে বসবাসকারী লোকেরা এখানে বসতি স্থাপন করবে। রাজধানীর বাড়ির মালিকরাও নেমে পড়েছেন ব্যবসায়। তারা, এই আশায় যে জনগণের একটি সম্পূর্ণ স্রোত ঢেলে দেবে, জেলায় কয়েক ডজন নতুন ভবন নির্মাণ করেছে। বিদ্যুতের গতিতে জমির মূল্য বেড়েছে। অনেকেই ভাবতে লাগলেন কিভাবে সাভেলোভস্কি রেলওয়ে স্টেশনে যাওয়া যায়।

মস্কোতে বুটিরকার অন্তর্ভুক্তি

উপরে উল্লিখিত ভবনটি শহরের বাইরে, রাজধানী থেকে খুব বেশি দূরে নয়। তবে মস্কো ডুমা ভালভাবে সচেতন ছিল যে এই অঞ্চলটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়ে উঠেছে। অতএব, 1899 সালে, রাজধানী এবং কাউন্টির একটি নতুন সীমাবদ্ধতার জন্য কাগজপত্র তৈরি করা হয়েছিল। 12 মাস পরে, কিছু শহরতলির এলাকা বিবেচনা করা শুরু হয়মস্কো। এইভাবে যাদের বাড়িগুলি বুটিরকা নামক একটি শহরতলির গ্রামে অবস্থিত ছিল তাদের মুসকোভাইট হিসাবে বিবেচনা করা শুরু হয়েছিল - স্টেশন এবং রেললাইন তাদের এতে সহায়তা করেছিল। পরিস্থিতি তাদের জন্য ভাল কাজ করেছে. তারা Savelovsky স্টেশনের জন্য ভাগ্য ধন্যবাদ. যাইহোক, মেট্রো এখন খুব কাছাকাছি।

মেরামত ও পুনরুদ্ধার

দীর্ঘ সময় ধরে, বুটিরস্কি স্টেশন (পরে সেভেলোভস্কি নামে পরিচিত) সঠিকভাবে কাজ করেছিল, কিন্তু যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে এটি বয়স হতে শুরু করে, তার সুন্দর চেহারা হারাতে শুরু করে।

1980-এর দশকে, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে বিল্ডিংটি পুনরুদ্ধার করা এবং সঠিকভাবে মেরামত করা দরকার। প্রকল্পটি মোসজেল্ডরপ্রোয়েক্ট ইনস্টিটিউটের কর্মচারীরা তৈরি করেছিলেন, যার নেতৃত্বে শামরে। সংস্কারে বছর লেগেছিল। তবে, ট্রেনগুলি এখনও রেলপথে যাতায়াত করে - এতে কোনও বাধা ছিল না। সেই সময়ে টিকিট অফিসগুলো অস্থায়ী ভবনে অবস্থিত ছিল।

1992 সালে, শরতের প্রথম দিনে, বিল্ডিংটি, যা একটি নতুন জীবন পেয়েছিল, তার দরজা আবার খুলেছিল। বর্তমানে, সেভেলোভস্কি স্টেশন, অতিরঞ্জিত ছাড়াই, একটি অনবদ্য যাত্রী কমপ্লেক্স, যা দর্শকদের বিভিন্ন ধরনের পরিষেবা প্রদান করে৷

কীভাবে ট্রেন স্টেশনে যাবেন?

আপনি মেট্রোতে করে Savelovsky স্টেশনে যেতে পারেন। আপনার সেরপুখোভো-তিমিরিয়াজেভস্কায়া শাখার একই নামের স্টেশনে নামতে হবে। আপনি প্রায় দুই মিনিটের মধ্যে মেট্রো স্টেশন থেকে স্টেশনে হেঁটে যেতে পারেন। আপনি গাড়িতেও এখানে আসতে পারেন। এটি Suschevsky Val এলাকায় তৃতীয় রিং রোড পেতে প্রয়োজন, এবং তারপরস্টেশন চত্বরে ঘুরুন।

অনেক লোক দীর্ঘ ভ্রমণে যান যাতে স্থানান্তর জড়িত থাকে। বিশেষ করে গ্রীষ্মকালে প্রচুর পর্যটক থাকে। কেউ কেউ ট্রানজিট হিসাবে Savelovsky স্টেশন বেছে নেয়। Sheremetyevo হল সেই জায়গা যেখানে এখানে আসা লোকজনের ভিড় থাকে। তাদের একটি বৈদ্যুতিক ট্রেনে করে লবন্যা স্টেশনে যাওয়া উচিত, তারপরে তাদের একটি ব্র্যান্ডেড বাসে পরিবর্তন করা উচিত, যা তাদের বিমানবন্দরে নিয়ে যাবে।