ইয়ট "অ্যাপোস্টল অ্যান্ড্রু": আশ্চর্যজনক আর্কটিক অ্যাডভেঞ্চার

2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09

সরু মাস্তুল, তুষার-সাদা পাল, নোনতা স্প্রে… ছেলেদের মধ্যে কোনটি ছোটবেলায় পালতোলা নৌকায় করে পৃথিবী ঘুরে দেখার স্বপ্ন দেখেনি?! অ্যাডভেঞ্চারের তৃষ্ণা দূরবর্তী দেশ এবং অজানা দূরত্বের দিকে ইঙ্গিত করে। জুলেস ভার্ন, ড্যানিয়েল ডিফো, রবার্ট স্টিভেনসন এবং জোনাথন সুইফটের কাজ কল্পনাকে উত্সাহিত করেছিল। কিন্তু বিশ্বের প্রদক্ষিণ করে এমন পালতোলা জাহাজ এখনও বিদ্যমান। তাদের মধ্যে একটি ইয়ট অ্যাপোস্টল অ্যান্ড্রু।

একটি পালতোলা নৌকার জন্ম

নিকোলাই আন্দ্রেভিচ লিটাউ তার জীবনে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ভ্রমণের আয়োজন করেছিলেন এবং অংশগ্রহণ করেছিলেন। শৈশব থেকেই তিনি সমুদ্র, মহাসাগর এবং পালতোলা নৌকার স্বপ্ন দেখতেন। চারটি মহাসাগর পেরিয়ে বিশ্ব ভ্রমণের ধারণা একটি বড় ক্রেজ হয়ে উঠেছে। এটি বাস্তবায়নের জন্য, সবচেয়ে স্থায়ী সমুদ্র ইয়ট প্রয়োজন ছিল। তাকে বরফ জ্যাম এবং খারাপ আবহাওয়ার মধ্য দিয়ে উত্তর সাগর রুট সফলভাবে অতিক্রম করতে হয়েছিল। এই ধরনের একটি ইয়টের দাম অনেক বেশি, তবে এটির মূল্য ছিল।

লিটাউ এর নেতৃত্বে এবং আদেশে, একটি পালতোলা প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল, যাসমস্ত প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণ করতে হয়েছিল। এটি Tver-এ এটি নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং 1993 সালে ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল। পুরো তিন বছর ধরে নির্মাণ কাজ টেনেছে, প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক সমস্যাগুলি হস্তক্ষেপ করেছে৷

একটি নাম পাওয়া

নির্মাণ ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হয়েছিল, কিন্তু পালতোলা নৌকাটির নাম হয়নি। সবাই একই নামের কার্টুন থেকে ক্যাপ্টেন ভ্রুঞ্জেলের কথাগুলো মনে রেখেছে:

“তুমি অযথা তোমার নাম বলো না, আমি তোমাকে আগেই বলে দিচ্ছি:

তুমি ইয়টকে কি বলে, তাই ভেসে উঠবে ।

(পাঠ্য খণ্ডটির লেখক চেপোভেটস্কি ই।)

নৌকাটি তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় এখনও নামহীন। তিনি প্যাট্রিয়ার্ক দ্বিতীয় আলেক্সির আশীর্বাদ এবং আলোকসজ্জার জন্য নিরাপদে মস্কোতে যান। তার কাছ থেকেই তার নাম পাওয়া যায়। ইয়ট "অ্যাপোস্টল অ্যান্ড্রু" নামকরণ করা হয়েছে পবিত্র প্রেরিত অ্যান্ড্রু দ্য ফার্স্ট-কলেডের নামে, যাকে নাবিকদের পৃষ্ঠপোষক সাধু বলে মনে করা হয়৷

স্পেসিফিকেশন এবং সরঞ্জাম

এটি একটি সামুদ্রিক ইয়ট, তাই এটি নির্ভরযোগ্যতা এবং সহনশীলতার জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয়তার সাথে তৈরি করা হয়েছিল৷ এর শরীর ঢালাই করা হয়, এবং কনট্যুরগুলি মুখী হয়। ইস্পাত শীট ক্ল্যাডিং হিসাবে ব্যবহৃত হয়। নীচের অংশে, এর পুরুত্ব দুই সেন্টিমিটারে পৌঁছায়।

নৌকাটির দৈর্ঘ্য 16.2 মিটার, প্রস্থ 4.8 মিটার। এটিতে দুটি মাস্ট রয়েছে, 19- এবং 14-মিটার উচ্চ, 130 বর্গ মিটার বহন করতে সক্ষম। পাল ইয়টটি কেবল যাত্রা করতে পারে না, জরুরি অবস্থার জন্য একটি ইঞ্জিনও রয়েছে। এটি একটি Iveco মেশিন যার ক্ষমতা 85 ঘোড়া। পালতোলা নৌকার খসড়া 2.7 মিটার, এবং স্থানচ্যুতি 25 টন।

সর্বোচ্চ গতি যা একটি ইয়টসম্পূর্ণ পালের নীচে উড়তে পারে - 12 নট। এটি 22 কিমি/ঘন্টার একটু বেশি। পালতোলা নৌকার ক্রুজিং গতি প্রায় 7 নট বা প্রায় 13 কিমি/ঘণ্টা।

5-7 জনের ক্রু সমুদ্রযাত্রার সময় "অ্যাপোস্টল আন্দ্রে" ইয়ট পরিবেশন করতে পারে। আপনার যা কিছু দরকার তা বোর্ডে রয়েছে - আধুনিক নেভিগেশন সিস্টেম এবং যোগাযোগ, বার্থ এবং একটি গ্যালি৷

এখন একটি ইয়টের দাম, এমনকি খুব সামান্য আনন্দেরও, প্রায় দেড় মিলিয়ন রুবেল৷ কিন্তু এই জাহাজের মূল্যায়ন এত সহজ নয়। এটির এখন একটি নির্দিষ্ট ঐতিহাসিক মূল্য রয়েছে, যদিও এটি বেশ সম্প্রতি তৈরি করা হয়েছিল। এর অস্তিত্বের সময়, এটি একাধিক রেকর্ড স্থাপন করেছে এবং এই শ্রেণীর জাহাজগুলির জন্য পূর্বে দুর্গম জলপথ অতিক্রম করেছে৷

পরিক্রমানাভিগেশন

অ্যাপোস্টল আন্দ্রে ইয়ট 1996 সালে প্রথম রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড ট্রিপের জন্য যাত্রা করেছিল। তিনি সফলভাবে পূর্ব গোলার্ধকে বাইপাস করতে সক্ষম হন, যখন তিনটি রেকর্ড উচ্চতা অর্জন করেন:

• মেরিডিয়ান দিক দিয়ে প্রথম প্রদক্ষিণ;
• সমস্ত মহাসাগরের প্রথম প্রদক্ষিণ, আর্কটিকও এর ব্যতিক্রম নয়;
• উত্তর সাগর রুটের প্রথম প্যাসেজ।

1999 সালে জাহাজটি তার লঞ্চ সাইটে ফিরে আসে এবং 2001 সালে আবার যাত্রা শুরু করে। এখন পশ্চিম গোলার্ধের চারপাশে। তৃতীয় প্রদক্ষিণটি 2004 সালে হয়েছিল। ইয়টটিকে 60 তম সমান্তরালে অ্যান্টার্কটিকার চারপাশে যেতে হয়েছিল৷

প্রতিটি সমুদ্রযাত্রা নকশায় অসম্পূর্ণতা প্রকাশ করেছিল, তাই পরিক্রমার মধ্যে বাকি সময়টি জাহাজের আধুনিকীকরণ এবং উন্নতির জন্য নিবেদিত ছিল। উপরেআজ সে একটি কঠিন, চটপটে এবং দ্রুত ইয়ট, তার ক্রুদের সাথে যেকোন চরম অবস্থাকে চ্যালেঞ্জ করতে প্রস্তুত৷

আজ ভ্রমণ করুন

মনে করবেন না যে সারা বিশ্বে সবকিছু শেষ। প্রায় প্রতি বছর "অ্যাপোস্টল অ্যান্ড্রু" একটি নতুন অভিযানে যায়৷

• 2007 - সলোভেটস্কি দ্বীপপুঞ্জ।
• 2010 সাল। পরিকল্পনা ছিল নোভায়া জেমলিয়া প্রদক্ষিণ করা। প্রস্থান Tver থেকে তৈরি করা হয়েছিল. সলোভেটস্কি দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন করার পরে, আমরা ভ্যাগাচ দ্বীপে পৌঁছেছি, যেখানে আমরা পরিবেশবাদীদের একটি দলকে অবতরণ করেছি। আরও, কোর্সটি ভ্রমণের গন্তব্যে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, ইয়টটি পুরো দ্বীপপুঞ্জের চারপাশে যেতে সক্ষম হয়েছিল।
• 2011 সাল। ইয়টটি ফ্রাঞ্জ জোসেফ ল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের উত্তরতম দ্বীপে পৌঁছেছে।
• 2012 সাল। ইয়টটি রুসানভের অভিযান এবং হারকিউলিস স্কুনারের পদচিহ্নে যাত্রা করেছিল।
• 2013 সাল। দলটি এক শতাব্দী আগের হাইড্রোগ্রাফিক অভিযানের পথের পুনরাবৃত্তি করেছে। এছাড়াও, জাহাজটি 83তম সমান্তরাল অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল এবং এটি ইয়টের আর্কটিক অর্জনের আরেকটি ডিগ্রি।
• 2014 সাল। জি. ব্রুসিলভ এবং স্কুনার "সেন্ট আন্না" এর পদচিহ্নে যাত্রা।
• 2015 একটি বার্ষিকীতে পূর্ণ একটি বছর। ইয়টের ক্যাপ্টেন 60 বছর বয়সী, একই দিনে জাহাজটির বয়স 19। এক মাস পরে, জাহাজটি ডিকসনের 100 তম বার্ষিকীতে যাত্রা শুরু করে যখন প্রথম আইসব্রেকার তাইমির এবং ভাইগাচ আরখানগেলস্কে পৌঁছেছিল উত্তর সাগর রুট।
• 2017 সাল। আর্কটিকের একাদশ ভ্রমণ, আবার রুসানভ এবং হারকিউলিসকে উৎসর্গ করা হয়েছে।

ইয়টের বিচরণ সেখানেই শেষ নয়। তার অধিনায়কের অনেক পরিকল্পনা রয়েছেভবিষ্যৎ।