পিটার্সবার্গ শুধু নদী ও খালের শহর নয়, দ্বীপ ও সেতুরও শহর। এটিকে যথাযথভাবে গ্রানাইট বাঁধের শহর বলা যেতে পারে। নেভা ব্যাঙ্কগুলি সম্রাজ্ঞী ক্যাথরিন দ্য গ্রেটকে ধন্যবাদ এই পোশাকে পরতে শুরু করেছিল। উত্তর রাজধানীর সবচেয়ে বিখ্যাত বাঁধগুলির মধ্যে একটি হল মাকারভ বাঁধ। এটি এই নিবন্ধে আলোচনা করা হবে৷
ঘটনার ইতিহাস
ভাসিলিভস্কি দ্বীপের উত্তর দিকে, এর স্ট্রেলকা এবং স্মোলেঙ্কা নদীর মাঝখানে, মাকারভ বাঁধের আবির্ভাবের আগে, নেভা ডেল্টায় ভূমি উন্নয়নের শুরু থেকে অনেক সময় কেটে গেছে। প্রাথমিকভাবে, শহরের কেন্দ্রটি বেরেজোভি দ্বীপে অবস্থিত ছিল - ট্রয়েটস্কায়া স্কোয়ারে, যেখানে বাল্টিকের প্রথম বন্দরটি অবস্থিত ছিল। 1716 সালের পরেই ভ্যাসিলিভস্কি দ্বীপের অঞ্চলের বিকাশ শুরু হয়েছিল।
পিটার I এর ধারণা অনুসারে, এখানে ইউরোপীয় সেন্ট পিটার্সবার্গের কেন্দ্র পুনর্নির্মাণ শুরু করা দরকার ছিল। এবং বাল্টিক বন্দরকে কেপে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল - তীর। ধীরে ধীরে, বন্দর সুবিধাগুলি কেপে নির্মিত হতে শুরু করে - একটি বিনিময়, গুদাম, কাস্টমস। এগুলি বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন স্থপতি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। সেই স্থাপত্যের সমাহার, যা শহরের আধুনিক বাসিন্দা এবং অতিথিদের কাছে পরিচিত, শুধুমাত্র এই সময়েই রূপ নেয়19 শতকের প্রথমার্ধে। স্টোনকাটার স্যামসন সুখানভ এবং ফরাসি স্থপতি জেএফ থমাস ডি থমন এর চেহারা নিয়ে কাজ করেছেন। তখনই মালায়া নেভা উপকূলরেখা গ্রানাইট দ্বারা মুখরিত হতে শুরু করে।
18 শতকে মালায়া নেভাতে, বাড়িগুলি মূলত সেন্ট পিটার্সবার্গের বণিকদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, সেখানে কয়লা এবং ধাতুর গুদাম ছিল যা প্রজননকারীদের মালিকানাধীন ছিল। উপকূলের প্রথম নাম দেওয়া হয়েছিল - গোস্টিনায়া স্ট্রিট, পরে গোস্টিনায়া বাঁধ। আর সে অনুযায়ী এখানে নির্মিত কাস্টমস ভবন- কাস্টমস বেড়িবাঁধ। এর পরে, নামটি সম্পূর্ণরূপে বাতিল করা হয়েছিল, এবং মালায়া নেভার উপকূলটিকে সহজভাবে বলা শুরু হয়েছিল - মালায়া নেভার বাঁধ। ধীরে ধীরে, 19 শতকে, বন্দর সুবিধার সংখ্যা বৃদ্ধি পায়, এবং একই সময়ে, বাঁধের দৈর্ঘ্য। 1880-এর দশকে, সেন্ট পিটার্সবার্গে মাকারভ বাঁধের পুঙ্খানুপুঙ্খ অবনতির কারণে, এটিকে গাদা দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। বন্দরটি গুতুয়েভ দ্বীপে স্থানান্তরিত হয়। তীরটি ধীরে ধীরে একটি "ভিজিটিং কার্ড" হয়ে ওঠে, একটি প্রতীক, এমন একটি জায়গা যা সেন্ট পিটার্সবার্গে ভ্রমণকারী প্রত্যেকে তাদের মনোযোগ এড়িয়ে যায় না। কিন্তু 1952 সাল পর্যন্ত, বাঁধটি একটি সরকারী নাম ছাড়াই বিদ্যমান ছিল। শুধুমাত্র 1952 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে তাকে একটি নাম দেওয়া হয়েছিল - বিজ্ঞানী এবং নাবিক স্টেপান ওসিপোভিচ মাকারভের সম্মানে। শহরটির দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে একটি, যা পেট্রোগ্রাড পাশ দিয়ে বাঁধটিকে সংযুক্ত করেছিল, ছিল তুচকভ ব্রিজ, সেন্ট পিটার্সবার্গের সমস্ত বাসিন্দাদের জন্য বিখ্যাত৷
এটা কার নাম?
নেভাল কমান্ডার স্টেপান ওসিপোভিচ মাকারভ - নিকোলায়েভের একজন স্থানীয়, 1865 সালে নিকোলাভস্ক-অন-আমুরের একটি নটিক্যাল স্কুল থেকে স্নাতক হন এবংবিভিন্ন জাহাজে মিডশিপম্যান হিসেবে চার বছর কাজ করেছেন। এই জাহাজগুলির মধ্যে প্রথমটি ছিল স্টিমশিপ আমেরিকা। তারপরে তিনি প্রথম অফিসার পদমর্যাদা পেয়েছিলেন - মিডশিপম্যান এবং ফ্রিগেট "দিমিত্রি ডনস্কয়" এবং সাঁজোয়া নৌকা "মারমেইড" এ পরিবেশন করেছিলেন। তিনি অসাধারণ বিশ্লেষণাত্মক দক্ষতা এবং জাহাজের কার্যকরী কাঠামোর গভীর জ্ঞান দেখিয়েছিলেন। ফলস্বরূপ, জাহাজের সক্ষমতা এবং জরুরী অবস্থার বৈশিষ্ট্যগুলির তুলনা করে, তিনি ডুবে না যাওয়া জাহাজগুলির একটি সিস্টেম তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি মূল্যবান প্রস্তাব করেছিলেন। এবং রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের বছরগুলিতে তুর্কি নৌবহরের সাথে বিজয়ী যুদ্ধের উপায় অনুসন্ধানের পরিস্থিতিতে, তিনি মাইন বোটগুলিতে সজ্জিত দ্রুত স্টিমার ব্যবহারের প্রস্তাব করেছিলেন এবং প্রথমবারের মতো শত্রুকে আক্রমণ করার কৌশল প্রয়োগ করেছিলেন। এই ধরনের জাহাজের সাহায্যে বহর। তুর্কি নৌবাহিনীর সারিতে বপন করা আতঙ্ক রাশিয়ান নৌবহরের হাতে খেলল। এবং মাকারভ, তার যোগ্যতার জন্য, পর্যায়ক্রমে নতুন অফিসার পদে ভূষিত হয়েছিল: লেফটেন্যান্ট কমান্ডার, এবং তারপর - ২য় পদের ক্যাপ্টেন।
মাকারভ বাঁধের স্থাপত্য সমাহার
আমাদের সময়ে বিকশিত বাঁধের স্থাপত্যের সংমিশ্রণটি ভাসিলিভস্কি দ্বীপের স্পিট-এ 1809 সালে ইতালীয় স্থপতি জিওভানি লুচিনি দ্বারা নির্মিত উত্তরের গুদামের একটি সম্মুখভাগের সাথে খোলে। এই ভবনটিতে এখন মৃত্তিকা বিজ্ঞানের যাদুঘর রয়েছে। মাকারভ বাঁধের উপর বাড়ি 4-এ রাশিয়ান সাহিত্যের ইনস্টিটিউট অবস্থিত। এ.এস. পুশকিন। এর আগে, একই জিওভানি লুচিনি দ্বারা নির্মিত এই বিল্ডিংটিতে সেন্ট পিটার্সবার্গ কাস্টমস ছিল। এর বুরুজটি ভাস্কর্য দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে একটি সমুদ্রের পৃষ্ঠপোষক, দেবতা পসেইডন হিসাবে স্বীকৃত। সত্য, মধ্যেএই ক্ষেত্রে, ঐতিহ্যগত ত্রিশূলের পরিবর্তে, তিনি তার হাতে একটি ওয়ার ধরেন। এবং কাছাকাছি রয়েছে বাণিজ্যের দেবতা এবং দেবতা হার্মিসের বার্তাবাহক এবং উর্বরতার দেবী পোমোনা।
পরের বাড়িতে ফিজিওলজি গবেষণা ইনস্টিটিউট। শিক্ষাবিদ আই.পি. পাভলভ, ঐতিহাসিক টেনমেন্ট হাউসগুলির একটি সম্পূর্ণ স্ট্রিং অনুসরণ করে। বাঁধের কাছাকাছি আর. স্মোলেঙ্কা ধূসর পাথরের তৈরি একটি কোণার বিল্ডিং হিসাবে দাঁড়িয়েছে, যা মুচি পাথরের গাঁথনি হিসাবে স্টাইলাইজড। এটি আর্ট নুওয়াউ শৈলীতে নির্মিত হয়েছিল এবং এটির নামকরণ করা উদ্ভিদের প্রাক্তন ক্লাব ভবন। কোজিটস্কি, যার পুরোনো বিল্ডিংগুলি এখনও রাস্তার গভীরে অবস্থিত৷
বেড়িবাঁধের বর্তমান অবস্থা
2015 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গের অনেক বাঁধ আধুনিক আলোক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিল। মাকারভ বাঁধ তাদের মধ্যে রয়েছে: এর বাড়ির সম্মুখভাগ সন্ধ্যার আলোকসজ্জায় সজ্জিত।
এখন ওয়েস্টার্ন হাই-স্পিড ব্যাসের বাঁধের ধারাবাহিকতা নির্মাণাধীন। এটি 2018 সালের শেষের দিকে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। স্মোলেঙ্কা জুড়ে একটি নতুন সেতুও তৈরি করা হবে, যেটি, প্রতিবেশী দ্বীপের মতো, নাম হবে সেরনি৷
সেন্ট পিটার্সবার্গে ট্যুরিস্ট ট্যুরে যাচ্ছেন, এই সত্যিই চমৎকার কোণে যেতে ভুলবেন না।
