কের্চ: ফেরি পারাপার

2024 লেখক: Harold Hamphrey | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:09

কের্চ ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের পূর্বে অবস্থিত একটি অনন্য শহর। প্রথমত, অনন্যতা শহরের শতাব্দী প্রাচীন ইতিহাসের কারণে, যা প্রাগৈতিহাসিক যুগের। কের্চ বেশ কয়েকটি সাম্রাজ্যের অংশ ছিল যা বিভিন্ন সময়ে উপদ্বীপের ভূখণ্ডে শাসন করেছিল। এই সাম্রাজ্যগুলির প্রত্যেকটি পুরো ক্রিমিয়ার ভূখণ্ডে অবস্থিত ভবনগুলির স্থাপত্যে তার চিহ্ন রেখে গেছে৷

কের্চ, প্রথমত, তার অনন্য ভৌগলিক অবস্থানের সাথে পর্যটকদের আকর্ষণ করে: শহরের সমুদ্র উপকূলটি একবারে দুটি সমুদ্র দ্বারা ধুয়ে যায় - আজভ এবং কালো। তবে শহরের অঞ্চলে যাওয়ার জন্য, কের্চ স্ট্রেইট অতিক্রম করা প্রয়োজন। মূল ভূখণ্ড রাশিয়া এবং ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের মধ্যে একটি সেতু এখনও নির্মিত হয়নি। এই উদ্দেশ্যে, একটি ফেরি ক্রসিং ব্যবহার করা হয়৷

রাশিয়া অদূর ভবিষ্যতে, ক্রিমিয়াকে এর সংমিশ্রণে গ্রহণ করার সাথে সাথে, একটি রাস্তা এবং রেল সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা তৈরি করছে যা ক্রাসনোদার টেরিটরি এবং কের্চ শহরকে সংযুক্ত করবে। কের্চ স্ট্রেইট জুড়ে ফেরি ক্রসিং শীঘ্রই হয়ে যাবেপর্যটকদের জন্য বিনোদন।

কের্চ: ক্রসিং, সৃষ্টির পটভূমি

কের্চ বন্দর তৈরির প্রথম উল্লেখটি 18 শতকের শেষের দিকে, যখন সম্রাজ্ঞী ক্যাথরিন দ্বিতীয় প্রতিবেশী গ্রীকদের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে কের্চের ভূখণ্ডে একটি "মুক্ত এবং মুক্ত বন্দর" সংগঠিত হবে। কিন্তু প্রতিশ্রুতি অন্য রাশিয়ান সম্রাট আলেকজান্ডার I দ্বারা পূর্ণ হয়েছিল, যিনি বন্দর তৈরির বিষয়ে 1821 সালের একটি ডিক্রিতে স্বাক্ষর করেছিলেন। এখন থেকে কেরচ শহরের বন্দরে ফেরি চলাচল শুরু হচ্ছে।

মেইনল্যান্ড এবং উপদ্বীপের মধ্যে প্রথম সেতুটি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় নির্মিত হয়েছিল। সেতুটির নির্মাণটি নির্মাণ সামগ্রী থেকে তৈরি করা হয়েছিল যা পশ্চাদপসরণকারী জার্মানদের দ্বারা পরিত্যক্ত হয়েছিল, যারা পূর্বে তামান উপদ্বীপে একটি ক্রসিং তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। কিন্তু এই সেতুটি এক বছরের বেশি কাজ করেনি। ইতিমধ্যে 1945 এর শুরুতে, তিনি আজভ সাগর থেকে বরফের চলাচল থেকে ক্ষতি পেয়েছিলেন। তারপরে, আবার, কের্চ জুড়ে ফেরিটি উপদ্বীপ থেকে RSFSR এর মূল ভূখণ্ডে লোক পাঠানোর দায়িত্ব পালন করতে শুরু করে।

আজ, ফেরি রাশিয়ার মূল ভূখণ্ড থেকে কাভকাজ বন্দর থেকে কের্চ শহরের ক্রিম বন্দরে প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষ এবং শত শত গাড়ি পরিবহন করে। বন্দরগুলির মধ্যে ক্রসিং, এর দৈর্ঘ্য প্রায় 5 কিলোমিটার, এবং ভ্রমণের সময় প্রায় আধা ঘন্টা লাগে৷

রেল ফেরি অপারেশন

1990 সাল পর্যন্ত, ফেরিগুলি কেবল যাত্রী এবং যানবাহনই বহন করে না, কিন্তুএবং ঘূর্ণায়মান রেল লোড ট্রেন. এই উদ্দেশ্যে, 1951 সালে, "জাপোলিয়ার্নি" এবং "নাদিম" জাহাজের প্রথম সিরিজ নির্মিত হয়েছিল, পরে "চুলিম" এবং "সেভারনি" জাহাজগুলিকে চালু করা হয়েছিল। এই জাহাজগুলি একই সাথে মূল ভূখণ্ড থেকে কেরচ শহরের উপদ্বীপে 32টি দুই-অ্যাক্সেল লোড ওয়াগন পরিবহন করতে সক্ষম হয়েছিল। ক্রসিং, দুর্ভাগ্যবশত, বেশিদিন কাজ করেনি।

ইতিমধ্যে 20 শতকের 80 এর দশকের শেষের দিকে, নির্মিত রেল ফেরিগুলির কিছু অংশ ব্যর্থ হতে শুরু করে। ইউএসএসআর-এর পতনের পরে, বিদ্যমান ফেরিগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং নতুনগুলির নির্মাণের জন্য অর্থায়ন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। রেল ফেরি পরিষেবা পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করা হয়েছে। এই উদ্দেশ্যে, 2002 সালে, সাখালিন -6 নামে একই নামে একটি ফেরি সাখালিন উপদ্বীপ থেকে কের্চ বন্দরে পৌঁছেছিল। ট্রেনের ক্রসিং কখনও পুনরুদ্ধার করা হয়নি। এর কারণ ছিল যে প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞরা জাহাজের ড্রডাউনটি সম্পূর্ণরূপে গণনা করেননি। এটি 4 মিটার গভীরতায় জলে একটি খসড়া দেয় এবং কার্গোর সাথে একসাথে 9 মিটার গভীরতায় নিমজ্জিত হয়। এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, জাহাজটি কের্চ স্ট্রেটে কাজ চালাতে পারেনি। রেল ফেরি চলাচল শুধুমাত্র 2004 সালে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল

কার ফেরি সার্ভিস

যান পরিবহনের জন্য প্রথম ফেরি "Kerchsky-1" 1975 সালে কের্চ প্রণালীতে কাজ শুরু করে। এটি রিগা শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। পরবর্তীতে, দ্বিতীয় ফেরি "কের্চ-২" একই প্ল্যান্টে নির্মিত হয়।

এই ধরনের ফেরি নির্মাণের প্রাথমিক পরিকল্পনা ছিল আইসব্রেকার হিসেবেআদালত এইভাবে, জাহাজ ট্র্যাফিকের শীতকালীন নেভিগেশন সরলীকৃত হয়েছিল। ফেরিগুলির মধ্যে একটি, কার্গো, গাড়ি এবং যাত্রীদের সাথে একসাথে, একটি আইসব্রেকার হিসাবে কাজ করত, ফলস্বরূপ, দ্বিতীয় ফেরিটি স্ট্রেইট বরাবর যাত্রা করা পণ্যবাহী জাহাজের কন্ডাকটর হিসাবে কাজ করতে পারে। সমস্ত ফেরির শেষ পর্যন্ত মেরামতের কাজ, পুনরুদ্ধারের প্রয়োজন ছিল, কিন্তু তহবিলের অভাবের কারণে, কোনও পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি, এবং 2012 সালে বেঁচে থাকা কের্চ-1 কার ফেরিগুলির মধ্যে শেষটি নিষ্পত্তি করা হয়েছিল৷

আজ কের্চ স্ট্রেটে সড়ক ও রেল পরিবহনের জন্য ক্রসিং

জাহাজগুলির পুরো বহরের অবস্থার কারণে যেগুলি বেহাল অবস্থায় পড়েছিল এবং পরবর্তীতে নিষ্পত্তি করা হয়েছিল, পণ্য চলাচল নিশ্চিত করতে বেশ কয়েকটি ফেরি মেরামত করা হয়েছিল এবং কেনা হয়েছিল:

যান পারাপারের জন্য

• ANT-2 ফেরি কেনা হয়েছে, যেটিতে একসাথে ৮০টি যানবাহন থাকতে পারে।
• Yeisk এবং Kerchsky-2 ফেরিগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং কাজ করছে৷

রেল পরিবহনের জন্য

• রাশিয়ান কোম্পানীগুলির মধ্যে একটি পেট্রোভস্ক এবং অ্যানেনকভ ফেরি চালু করেছে রেল পরিবহন প্রদানের জন্য, যা ককেশাস এবং ক্রিমিয়ার বন্দরগুলির মধ্যে কাজ করে৷
• "স্লাভিয়ানিন" এবং "অ্যাভানগার্ড" - এই দুটি ফেরি বুলগেরিয়াতে তরলীকৃত গ্যাস সরবরাহের জন্য ফ্লাইটে রাখা হয়েছিল৷

কের্চ স্ট্রেইট বরাবর যাত্রী পরিবহন

কের্চ স্ট্রেইট জুড়ে ফেরি ট্রাফিকের মধ্যে, প্রথম স্থানটি অন্তর্গতযাত্রী ফ্লাইট গ্রীষ্মের মৌসুমে প্রণালী পারাপার যাত্রীর সংখ্যা দশগুণ বেড়ে যায়। প্রথমত, প্রচুর পর্যটকের কারণে যারা রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চল থেকে ক্রিমিয়ার রিসর্টে যেতে চায়৷

এই ফেরি পারাপারের জন্য "কের্চ-কাভকাজ" ছুটির দিন এবং সাপ্তাহিক ছুটির দিনগুলি ব্যতীত প্রতিদিন যাত্রীদের পরিবহন করে। প্রতি 30 মিনিটে যাত্রীবাহী নৌকা চলে।

কের্চ স্ট্রেইটের ফেরি ক্রসিংগুলিতে বন্দরে গাড়ি পরিবহনকারী যাত্রীদের ক্রিয়াকলাপের পদ্ধতি

যেকোনো শিপিংয়ের মতো, ফেরিটি যাত্রীদের জন্য তার পরিবহন নিয়ন্ত্রণ করে।

অনেক পর্যটক ভ্রমণের আগে তাদের আগ্রহের তথ্য অনুসন্ধান করেছিলেন, তাদের অনুরোধ সংক্ষিপ্তভাবে তৈরি করেছিলেন: "ক্রসিং কের্চ, রাশিয়া", কের্চ প্রণালীতে ফেরি পার হওয়ার প্রয়োজনীয়তা এবং শুল্ক খুঁজে বের করার জন্য৷

যারা এক বন্দর থেকে অন্য বন্দরে যেতে ইচ্ছুক, যাত্রীদের অবশ্যই নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে:

1. ফেরির জন্য সারি নেওয়া। এটি মনে রাখা উচিত যে গাড়ি এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য সারিটি মালবাহী এবং গণপরিবহনের সারি থেকে আলাদা৷
2. একজন ফেরি অফিসারের কাছ থেকে গাড়ি পরিবহনের জন্য অর্থপ্রদানের রসিদ পাওয়া। রসিদে গাড়ির সমস্ত বিবরণ (গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট থেকে ডেটা) এবং যাত্রীদের সমস্ত বিবরণ রয়েছে
3. রসিদ পোর্টের টিকিট অফিসে অর্থপ্রদান। লোড করার জন্য গাড়িতে প্রবেশ করার জন্য সিগন্যালের জন্য অপেক্ষা করা হচ্ছে।

আপনার এও সচেতন হওয়া উচিত যে গাড়ির দৈর্ঘ্য খরচকে প্রভাবিত করবেপরিবহন ফেরিতে তিনটি ক্যাটাগরির গাড়ি পরিবহনের জন্য ট্যারিফ সেট করা হয়েছে:

• 4.2 মিটার পর্যন্ত গাড়ির জন্য।
• 4.2 এর বেশি এবং 5.1 মিটারের কম গাড়ির জন্য।
• যদি গাড়িটি ৫.১ মিটারের বেশি হয়।