ইউরোপের অনেক বড় শহরে একটি "সাবওয়ে" আছে যা ট্রাম এবং বাস আনলোড করার জন্য খুবই উপযোগী। সর্বোপরি, পরিবহনের এই পদ্ধতিটি খুব সুবিধাজনক - আপনি ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়াবেন না এবং গাড়ি থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি গ্রাস করবেন না। হাঙ্গেরির প্রধান শহরও এর ব্যতিক্রম নয়।
যেকোন ইউরোপীয় রাজধানীর মতো বুদাপেস্টে একটি পাতাল রেল আছে। সত্য, এটি এত বিস্তৃত নয়, এবং এখানকার স্টেশনগুলি সহজ এবং কার্যকরী - মার্বেল কলাম এবং অন্যান্য স্থাপত্যের বাড়াবাড়ি ছাড়াই৷
কিন্তু বুদাপেস্ট পাতাল রেল ব্যবহার করা খুবই সহজ। কিন্তু অভ্যাসের বাইরে, একজন নবীন পর্যটক এবং এমনকি হাঙ্গেরিয়ান জানেন না এমন একজনও এখানে বিভ্রান্ত হতে পারেন। অতএব, নিবন্ধটি দরকারী টিপস সহ একটি ছোট নির্দেশ প্রদান করে৷
বুদাপেস্ট মেট্রো ঘন্টা
লোকাল ট্রেনগুলি তাড়াতাড়ি ছাড়তে শুরু করে, তবে দেরিতে পর্যটকদের অন্য পরিবহনের উপায় বেছে নিতে হবে। রাজধানী বুদাপেস্টব্যবসায়ী মানুষ, তিনি নিজের জন্য বাস করেন, ভ্রমণকারীদের জন্য নয়। অতএব, আপনাকে এর সাথে গণনা করতে হবে।
সাবওয়ে সকাল সাড়ে পাঁচটায় খোলে, এবং শেষ গাড়িগুলি প্রায় 23:00 টায় ছেড়ে যায়। এবং প্রথম দিকে এবং সন্ধ্যায় খুব কমই যায়, এক ঘন্টার প্রতি চতুর্থাংশে। আপনি যদি বিমানবন্দরে আপনার সকালের ফ্লাইট ধরতে চান তবে এটি মনে রাখবেন। এটি করার জন্য, আপনাকে প্রথম ট্রেন ধরতে হবে।
আপনি যদি ভ্রমণ করেন, উদাহরণস্বরূপ, কেন্দ্র থেকে, তবে স্টেশন "প্লোসচাদ ফেরেঙ্ক ডায়াক" থেকে আপনি 20 মিনিটের মধ্যে হাবের সবচেয়ে কাছের চূড়ান্ত পয়েন্টে পৌঁছে যাবেন। বাস 200E, যা বিমানবন্দরে যায় সাধারণত আগে থেকেই প্রথম যাত্রীর জন্য অপেক্ষা করা হয়।
ইতিহাস
নিম্ন চেহারা সত্ত্বেও বুদাপেস্ট মেট্রো নিজেই শহরের অন্যতম আকর্ষণ। প্রথম ঐতিহাসিক পাতাল রেল লাইন 1896 সালে নির্মিত হয়েছিল।
এটি দানিউবের আধুনিক দেশের মাটিতে হাঙ্গেরিয়ানদের প্রতিষ্ঠার সহস্রাব্দের জন্য খোলা হয়েছিল। এটি ইউরোপের প্রাচীনতম "সাবওয়ে"গুলির মধ্যে একটি। পূর্বে, শুধুমাত্র লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ড নির্মিত হয়েছিল৷
কিন্তু এটি 1894 সাল থেকে নির্মিত হয়েছে, যখন এটি শহরের দুটি অংশ - বুদা এবং কীটপতঙ্গ, ড্যানিউব দ্বারা পৃথক করা সংযোগকারী পরিবহন লাইনগুলি আনলোড করার প্রয়োজন ছিল৷ নদীর উপর ব্রিজ সহ্য করতে পারেনি।
নির্মাণটি সিমেন্স কোম্পানি দ্বারা করা হয়েছিল, যেটি বুদাপেস্টে বিশ্বের প্রথম বিদ্যুতায়িত ট্রেন সরবরাহ করেছিল। এটি আন্দ্রেসি অ্যাভিনিউ বরাবর একটি অগভীর গভীরতায় স্থাপন করা হয়েছিল। মোট 11টি স্টেশন তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে দশটি এখনও বিদ্যমান৷
কীভাবে নেভিগেট করবেন
চালুএই মুহুর্তে, বুদাপেস্টের মেট্রো মাত্র চারটি শাখা নিয়ে গঠিত। তারা চিত্রে হলুদ, নীল, লাল এবং সবুজে নির্দেশিত। প্রায় সব মেট্রো স্টেশন শহরের অংশে অবস্থিত যা সমতলের উপর অবস্থিত - কীটপতঙ্গে।
নীল লাইনটি দীর্ঘতম, ট্রেনটি আধ ঘণ্টারও বেশি সময় নেয়। এবং "কনিষ্ঠ" লাইনটি সবুজ। এটি 2014 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি আবাসিক এলাকায় নিয়ে যায়৷
Ploschad Ferenc Diak হল একমাত্র স্টেশন যা তিনটি পাতাল রেল লাইনকে সংযুক্ত করে, সবুজ একটি ছাড়া। কিন্তু আপনি যদি "চোখ দ্বারা" নেভিগেট করা কঠিন মনে করেন তবে আপনি একটি মেট্রো মানচিত্র কিনতে পারেন। সাধারণত এগুলি বড় অক্ষর VKK সহ নিউজস্ট্যান্ড বা কিয়স্কে বিক্রি হয়। প্রায়শই শহরের অনেক হোটেলের কাউন্টারে এগুলি বিনামূল্যে নেওয়া যায়৷
এমনকি যেকোন স্টেশনের প্রবেশপথে একটি মানচিত্র সহ একটি স্কোরবোর্ড রয়েছে৷ এবং নতুন গাড়িগুলিতে, এছাড়াও, নাম সহ আপনি যে লাইনে ভ্রমণ করছেন তার ইলেকট্রনিক সার্কিট রয়েছে। তারা ঘোষণা করা হয়, অবশ্যই, হাঙ্গেরিয়ান. কিন্তু কয়েকদিন পর আপনি এতে অভ্যস্ত হয়ে যাবেন, এবং আপনি ইতিমধ্যেই রেডিওর শব্দের সাথে শিলালিপি যুক্ত করবেন।
মূল্য এবং কিভাবে টিকিট কিনবেন
ভ্রমণ নথি প্রায় সর্বত্র বিক্রি হয়। বুদাপেস্টে মেট্রো ব্যবহার করার জন্য তাদের প্রয়োজন। তাদের খরচ এত বেশি নয়। মেট্রোর দাম হাঙ্গেরির রাজধানীতে অন্য যেকোনো পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মতোই।
একটি টিকিটের মূল্য 350 ফরিন্ট (প্রায় 70 রুবেল)। অনেক স্টেশনে টিকিট অফিসে ভ্রমণের নথি কেনা যায়। তবে মেশিনগুলি কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা শিখে নেওয়া ভাল৷
আসলে কিছু স্টেশনে টিকিট অফিসতরল তবে ভেন্ডিং মেশিনগুলি প্রায় সর্বত্রই রয়েছে এবং কেবলমাত্র পাতাল রেলেই নয়। এগুলি ট্রেন স্টেশনে, বিমানবন্দরে এবং প্রধান ইন্টারচেঞ্জে বাস এবং ট্রাম স্টপে পাওয়া যায়৷
নতুন মেশিনগুলির ইতিমধ্যেই রাশিয়ান ভাষায় একটি ইন্টারফেস রয়েছে৷ তবে তাদের বেশিরভাগেরই হাঙ্গেরিয়ান এবং ইংরেজিতে শিলালিপি রয়েছে। আপনি কার্ড বা নগদ অর্থ প্রদান করতে পারেন।
কী ধরনের টিকিট আছে
কিন্তু উপরে আমরা এককালীন ভ্রমণ নথির দামের নাম দিয়েছি। এটি শুধুমাত্র একটি লাইনে ব্যবহার করা যেতে পারে। আপনি যদি বুদাপেস্ট মেট্রোতে এক লাইন থেকে অন্য লাইনে স্থানান্তর করতে চান তবে আপনাকে একটি বিশেষ টিকিট কিনতে হবে যা এই সম্ভাবনার জন্য প্রদান করে।
এটিকে "ট্রান্সফার টিকেট" বলা হয় এবং এর দাম 530 ফরিন্ট (প্রায় 110 রুবেল)। এটির সাহায্যে, আপনি বিমানবন্দরে যেতে পারেন এবং শুধুমাত্র অন্য মেট্রো লাইনে নয়, একটি ট্রলিবাস এবং বাসেও স্থানান্তর করতে পারেন৷
আপনি যদি কয়েক দিনের জন্য বুদাপেস্টে থাকেন, তাহলে এখনই 10 টি টিকিটের একটি ব্লক কিনুন। তাদের দাম 3 হাজার ফরিন্টস (প্রায় 600 রুবেল)। ক্রমাগত একক টিকিট কেনার চেয়ে এটি সস্তা হবে৷
আপনি একদিনের পাসও কিনতে পারেন। এটির দাম 1650 ফরিন্ট, বা 330 রুবেল। এই টিকিটটি আকর্ষণীয় যে এটি শুধুমাত্র মেট্রো এবং সারফেস পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমেই নয়, দানিয়ুব বরাবর নদী বাসেও বৈধ (কিন্তু শুধুমাত্র সপ্তাহের দিনগুলিতে)।
এবং যদি আপনার একটি বড় কোম্পানি বা পরিবার থাকে - 5 জন পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত - আপনি একটি গ্রুপ টিকিট কিনতে পারেন। এটি কম্পোস্টারের প্রথম চিহ্নের মুহূর্ত থেকে 24 ঘন্টার জন্য বৈধ। পাঁচজনই যে কোনো বাইক চালাতে পারেএই সময়ে যতবার প্রয়োজন ততবার পরিবহন করুন। এই ধরনের টিকিটের দাম 3300 ফরিন্ট বা 660 রুবেল৷
সাবওয়েতে কিভাবে চড়বেন
তাহলে আপনি আপনার টিকিট পেয়েছেন। কিন্তু আপনি কিভাবে বুদাপেস্ট মেট্রোতে তাদের ব্যবহার করবেন? প্রথমত, তাদের কম্পোস্ট করা দরকার। এটি যাচাইকারীতে করা হয়। আপনি টিকিটগুলিকে গর্তে রাখেন এবং সেগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলে যায়৷
কিন্তু ভ্রমণের নথিগুলি কম্পোস্ট করা হয় না, তবে মেশিনে "খাওয়ানো" হয়, যা মুদ্রিত তারিখ এবং সময় সহ তাদের ফেরত দেয়। সাধারণত এই ভ্যালিডেটরগুলি মেট্রো স্টেশনগুলির লবিতে একটি বিশিষ্ট জায়গায় বা এসকেলেটরের ঠিক পাশে অবস্থিত। আপনার যদি এককালীন টিকিট না থাকে, তবে একটি ভ্রমণের টিকিট থাকে, তাহলে আপনি তা কন্ট্রোলারকে দেখান।
আমি কি খরগোশ চালাতে পারি? প্রায়শই যাচাইকারীর কাছাকাছি কেউ থাকে না, এবং আমরা যে টার্নস্টাইলগুলি ব্যবহার করি তা শুধুমাত্র 2015 সালে এখানে উপস্থিত হতে শুরু করে এবং তারপরেও দুটি লাইনের কিছু স্টেশনে। কিন্তু ভিড়ের সময়, কন্ট্রোলাররা মেট্রোর প্রবেশ ও প্রস্থানে ডিউটিতে থাকে। তাই ভ্রমণের কাগজপত্র ফেলে দেওয়া উচিত নয়। এটি প্রস্থান কন্ট্রোলার দ্বারা প্রয়োজন হতে পারে৷
টিকিটবিহীন ভ্রমণের জন্য জরিমানা বেশ বড় - প্রায় 50 ইউরো বা 3600 রুবেল, তবে আপনি যদি ঘটনাস্থলে অর্থ প্রদান করেন তবে পরিমাণ অর্ধেক কমে যায়। পাতাল রেল গাড়িগুলিকে প্রায়শই ভিনটেজ ট্রাম হিসাবে স্টাইলাইজ করা হয়। লাইনআপ ছোট। এটা মাত্র তিনটি গাড়ি একে অপরের সাথে সংযুক্ত। তারা 250 জনের বেশি লোক বহন করতে পারে না। প্ল্যাটফর্মগুলো ট্রেনের দুই পাশে।
মেট্রোতে কিভাবে ট্রেন স্টেশনে যাবেন
বুদাপেস্ট পাতাল রেল স্টেশনগুলির অবস্থানের সাথেও সুবিধাজনক৷ তার থেকে আলাদালাইনগুলো রাজধানীর তিনটি রেলস্টেশনে যায়। বুদাপেস্টের বিভিন্ন আকর্ষণ রয়েছে। তাদের মধ্যে কিছু মেট্রোতেও পৌঁছানো যায়।
লোকেরা লাল (দিল্লি বা দক্ষিণ স্টেশন, সেইসাথে কেলেটি বা পূর্ব) এবং হলুদ (পশ্চিম) লাইন ধরে রেলস্টেশনে যায়। দিনের বেলায়, মেট্রো ট্রেন প্রায়ই চলে, আক্ষরিক অর্থে প্রতি দুই মিনিটে।
হাঙ্গেরির রাজধানী মেট্রো এবং আকর্ষণ
কিন্তু সাবওয়ে ভ্রমণের সময়ও ব্যবহার করা যেতে পারে। হলুদ রেখাকে M1 বলা হয়। এটি প্রাচীনতম, ঐতিহাসিক মেট্রো লাইন। এটি দৈর্ঘ্যে খুব ছোট - মাত্র 5 কিলোমিটার। এবং সমস্ত স্টেশন একে অপরের থেকে 500 মিটার দূরত্বে রয়েছে৷
হিরোস স্কোয়ারে যেতে, আপনাকে হোসোক তেরে বাস স্টপে নামতে হবে। একটি আর্ট গ্যালারিও রয়েছে। স্পা প্রেমীদের Széchenyi Furdo স্টেশনে নামার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। Vajdahunyad Castle এবং Varosliget Park হাঁটার দূরত্বের মধ্যে। সেখান থেকে আপনি দ্রুত Széchenyi স্নানে যেতে পারেন।
আপনি যদি অকটোগন স্টেশনে নেমে যান, আপনি নিজেকে ফ্রাঞ্জ লিজট একাডেমির এলাকায় দেখতে পাবেন। এবং আপনি আরও কিছুটা গাড়ি চালাবেন - আপনি অপেরা হাউসে পাবেন। কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, আপনি মেট্রোতে বুদার প্রাসাদ কমপ্লেক্সে যেতে পারবেন না - যদি না আপনি সবুজ লাইনে দানিউব অতিক্রম করেন। এবং পাহাড়েই, যেখানে পুরানো শহর অবস্থিত, আপনাকে ইতিমধ্যেই বাসে উঠতে হবে৷
যাইহোক, রাজধানীর বাসিন্দারা কার্যত হলুদ লাইন ব্যবহার করেন না - বেশিরভাগ পর্যটকরা এটি করেন। আপনি হাঙ্গেরির সংসদ ভবনে যাওয়ার জন্য লাল রেখা ব্যবহার করতে পারেন, যা দেখতে অনেকটাইংরেজি. আপনাকে "লাজোস কোসুথ স্কোয়ার" স্টেশনে নামতে হবে।
বুদাপেস্টে মেট্রো: ভ্রমণকারীদের পর্যালোচনা
যারা কখনও হাঙ্গেরির রাজধানীর পাতাল রেল ব্যবহার করেছেন তারা নিশ্চিত করেন যে যদিও স্টেশনগুলি অনেকটা একই রকম এবং "কোনও ঝাঁকুনি নেই", এই পরিবহন ব্যবহার করা খুবই সুবিধাজনক। মেট্রোতে চমৎকার নেভিগেশন আছে।
লক্ষণগুলি পরিষ্কার, অনেকগুলি ডায়াগ্রাম, মানচিত্র এবং স্কোরবোর্ড রয়েছে, যেখানে সমস্ত কিছু কেবল হাঙ্গেরিয়ান ভাষায় নয়, ইংরেজি এবং জার্মান ভাষায়ও বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে৷
কিন্তু প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য, দুর্ভাগ্যবশত, মেট্রো খুব উপযুক্ত নয় - অনেক পদক্ষেপ আছে। শুধুমাত্র নতুন, চতুর্থ লাইনে দুটি লিফট আছে।
কিন্তু সাধারণভাবে, পর্যটকরা বুদাপেস্ট পাতাল রেলের অনেক প্রশংসা করেন এবং দেখেন যে এটি শহরের চারপাশে ভ্রমণকে সহজ করে তোলে।
