The Airbus A321 একটি মাঝারি-সীমার বিমান যা ফরাসি বিমান নির্মাতা এয়ারবাস দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। বিমানটি হল Airbus A320 এর উত্তরসূরী যার একটি বেস সাত মিটার প্রসারিত। এয়ারবাস A321-100-এর অফিসিয়াল উৎপাদন কার্যক্রম 1989 সালের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল। ফ্রান্সের টুলুসে এয়ারবাস প্ল্যান্টের মূল সাইটের পরিবর্তে জার্মানির DASA প্ল্যান্টে সমাবেশ করা হয়েছিল৷
প্রোটোটাইপগুলির নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছিল 1993 সালে ধারাবাহিক উত্পাদন শুরু করার সাথে। ইতিমধ্যে 1994 সালে, এয়ারবাস 321-200 এর বিকাশ আরও দীর্ঘ বেস, সেইসাথে একটি বর্ধিত লোডিং ওজন দিয়ে শুরু হয়েছিল। বিমানটি এয়ারলাইন্সগুলিতে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল, যেমনটি বিক্রয় থেকে বিচার করা যেতে পারে - 1997 সাল নাগাদ 200 টিরও বেশি বিমান বিক্রি হয়েছিল৷
এয়ারবাস A321 কেবিন
যেহেতু "Airbus A321" একটি মাঝারি দূরত্বের বিমান, পর্যটকরা তাদের আরামের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেন। এমনকি 3-5 ঘন্টা স্থায়ী হওয়া ছোট ফ্লাইটগুলি যাত্রীদের জন্য যতটা সম্ভব আরামদায়ক হওয়া উচিত।
তবুও, 20 বছর ধরে, অ-মানক যাত্রীদের জন্য এই ধরনের কেবিনের অনুপযুক্ততা (উদাহরণস্বরূপ, খুব লম্বা বা অতিরিক্ত ওজন) সমালোচনার কারণ হয়েছে৷ যাইহোক, এই ফ্যাক্টরটি অনেক নির্মাতারা বিবেচনায় নেন না, কারণ "এয়ারবাস" ব্যতিক্রমী কিছু নয়। এটি যেমনই হোক না কেন, 180 সেন্টিমিটারের বেশি উচ্চতার একজন যাত্রী আরামে চেয়ারে বসতে পারবেন না। অনেক ঘন্টা উড়ে যাওয়ার সময়, ক্লায়েন্ট সিটে "পড়তে" বা সামনের যাত্রীর আসনের নীচে তার পা প্রসারিত করতে সক্ষম হবে না।
এয়ারলাইনগুলি, ঘুরেফিরে, ফ্লাইটটিকে আরামদায়ক করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করছে৷ এই উদ্দেশ্যে, টিকিট প্রি-বুক করা সম্ভব, সেইসাথে ফ্লাইটে চেক-ইন করার সময় টিকিট বুক করার ক্ষমতা, যদি আপনি তাড়াতাড়ি পৌঁছান।
বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের Airbus A321 কেবিন ম্যাপ আপনাকে সবচেয়ে সুবিধাজনক বোর্ডিং বিকল্প বেছে নিতে সাহায্য করবে।
কেবিন A321 এর স্কিম: "Aeroflot"
Aeroflot Airbus A321-এর কেবিনটি পরিষেবার দুটি স্তরে বিভক্ত - ব্যবসায়িক এবং অর্থনীতি ক্লাস৷
A321 অ্যারোফ্লট-এর বিজনেস ক্লাসে সাতটি সারি রয়েছে, যেখানে প্রতিটিতে 4টি আরামদায়ক আসন রয়েছে, দুটি আইল দ্বারা পৃথক করা হয়েছে। বিমানের বরং সরু ফিউজলেজ আপনাকে আধা মিটার চওড়া পর্যন্ত আসন ইনস্টল করতে দেয়।
এই ক্লাসের শেষ এবং প্রথম সারিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত, কারণ আপনার পিছনে / সামনে একটি পার্টিশন থাকবে, যা স্থান সীমিত করতে পারে। এটি কেবিনের শুরুতে টয়লেট থেকে আওয়াজকেও বিভ্রান্ত করতে পারে।
ইকোনমি ক্লাস "এয়ারবাস A321"Aeroflot শর্তসাপেক্ষে তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- নিয়মিত স্থান - ৯ম থেকে ৩০তম সারি পর্যন্ত;
- SPACE+ - সারি 8, 19(BCDE), 20(AF) ডিলাক্স সিট যেখানে আরও লেগরুম আছে;
- পিছনের পার্টিশনের কারণে সীমিত হেলান স্থান সহ 31 সারি৷
কিছু সারির সমস্যা হল টয়লেটের কাছাকাছি হওয়া বা জরুরী প্রস্থানের কাছাকাছি থাকার কারণে হাতের লাগেজ রাখতে না পারা।
উরাল এয়ারলাইনস
Ural Airlines' A321-এর কেবিন লেআউটকে 3+3 বিন্যাস সহ 38 সারির জন্য একটি একক ইকোনমি ক্লাস হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। অ্যারোফ্লট থেকে ভিন্ন, টয়লেটগুলি কেবল বিমানের নাক এবং লেজে অবস্থিত। মাঝের অংশে কেউ নেই।
কিছু বাদে সব জায়গাকে সাধারণ হিসেবে চিহ্নিত করা যেতে পারে। সবচেয়ে আরামদায়ক হল 11 তম সারি, যেখানে প্রচুর পরিমাণে লেগরুম রয়েছে, আপনি প্রতিবেশীদের বিরক্ত না করে ফ্লাইটের সময় নিরাপদে উঠতে পারেন। স্কিম A321 অনুসারে, পোর্টহোলে অবস্থিত A এবং F অক্ষরের অধীনে 12 সারির আসনগুলিকে খুব ভাল বলা যেতে পারে: যাত্রীর সামনে কোনও আসন নেই, পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। সবচেয়ে খারাপ আসনগুলি 37 তম-38 তম সারিতে রয়েছে - ফ্লাইটের সাথে টয়লেট থেকে বিভিন্ন শব্দ, ধ্রুব হাঁটা, গন্ধ, আসনগুলির পাশে ধ্রুবক সারি রয়েছে। কাছাকাছি 38 জনের ক্ষেত্রে, এটি টয়লেট এবং রান্নাঘরের সর্বাধিক নৈকট্য, সেইসাথে চেয়ার হেলান দেওয়া অসম্ভব হওয়ার সম্ভাবনা।
স্যালন স্কিমA321: কোলাভিয়া
কোগালিম এভিয়া ("কোলাভিয়া") কোম্পানির ইতিহাস 1993 সালের, কিন্তু 2012 সালে কোম্পানিটি মেট্রোজেট নামে পুনর্গঠিত হয়। এয়ারলাইনটি মস্কো থেকে জনপ্রিয় পর্যটন গন্তব্যে নিয়মিত এবং চার্টার ফ্লাইটে বিশেষজ্ঞ।
উরাল এয়ারলাইন্সের মতো, কোম্পানির এয়ারবাস A321-এ বিজনেস ক্লাস নেই, যেখানে মাত্র 219-220 জন লোক থাকতে পারে৷
A321 কেবিনের বিন্যাস অনুসারে, এটি বোঝা যেতে পারে যে এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে সফল পছন্দ হবে 10 তম সারি, 11 তম সারিতে A এবং F এবং সেইসাথে পুরো 26 তম সারিতে। সাদৃশ্য অনুসারে, সবচেয়ে খারাপ আসনগুলি প্লেনের শেষে। উত্তরণে দূরত্ব হল ০.৭৫ মিটার৷
UTair এর এয়ারবাস A321
UTair-এর A321-এর কেবিন লেআউট একক-শ্রেণির লেআউট এবং 220 জনের ধারণক্ষমতা, সেইসাথে বসার সুবিধার ক্ষেত্রে পূর্বসূরিদের থেকে আলাদা নয়৷
যাত্রীদের আরাম বাড়ানোর জন্য এয়ারলাইনারটিতে পিনাকলের আর্গোনোমিকভাবে আকৃতির আসন রয়েছে। এছাড়াও, আসনের প্রতিটি সারি যাত্রীদের গ্যাজেটের জন্য সকেট দিয়ে সজ্জিত।
উপসংহার
উপরের সংক্ষিপ্তসারে, আমরা এই উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে Airbus A321 নিঃসন্দেহে তার ফ্লাইট ক্লাসের বিমানের প্রতিযোগী, যেমন বোয়িং। A321 এর অভ্যন্তরীণ লেআউটগুলির পরিবর্তনশীলতা একটি সুবিধার দিক থেকেএয়ার ক্যারিয়ারের বাজেট নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা - দুই শ্রেণীর কেবিন সংস্করণ সহ 185 জন যাত্রী থেকে, আরও কমপ্যাক্ট সংস্করণ সহ 220 পর্যন্ত, যেখানে কোন প্রথম শ্রেণী নেই, কম খরচের বাহকদের জন্য অতিরিক্ত সঞ্চয়ের জন্য৷
Airbus A321 কেবিন স্কিম অনুযায়ী আগে থেকেই সেরা আসন বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা প্রতিটি এয়ারলাইন ব্যক্তিগত পছন্দের ভিত্তিতে নিজস্ব ওয়েবসাইটে প্রদান করে। কেউ কেউ পোর্টহোলের কাছে বসতে পছন্দ করেন। অন্যরা করিডোর কাছাকাছি আরামদায়ক. কারো জন্য পর্যাপ্ত লেগরুম থাকা জরুরী, যা বিশেষ করে দূরপাল্লার ফ্লাইটে গুরুত্বপূর্ণ। একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর যাত্রীদের সিটের প্রস্থের সাথে আরও অভিজাত শ্রেণীর পরিষেবা প্রয়োজন৷
