যেহেতু লোহার পর্দা ভেঙে গেছে এবং প্রাক্তন ইউএসএসআর-এর বাসিন্দারা বিশ্বের যে কোনও জায়গায় ভ্রমণের জন্য উপলব্ধ হয়ে উঠেছে, স্থানীয় বিমান সংস্থাগুলির আয় লক্ষ লক্ষ গুণ বেড়েছে। এভিয়েশন ব্যবসাটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল হওয়া সত্ত্বেও, রাশিয়ায় আরও বেশি নতুন এয়ারলাইন উপস্থিত হয়, যা পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহন উভয়ই পরিচালনা করে। যেহেতু এই ধরনের পরিষেবার চাহিদা, সংকট সত্ত্বেও, প্রতি বছর বাড়ছে, তাই এয়ারলাইন্সের সংখ্যাও বাড়ছে।
ছুটিতে বা ব্যবসায়িক ভ্রমণে যাওয়ার আগে, প্রতিটি ব্যক্তি যে কোম্পানির পরিষেবাগুলি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন সে সম্পর্কে সমস্ত পর্যালোচনাগুলি যত্ন সহকারে অধ্যয়ন করার চেষ্টা করে৷ সর্বোপরি, ফ্লাইটের সময় ছোটখাটো সমস্যাগুলি পরবর্তী সমস্ত ছুটিকে ছাপিয়ে যেতে পারে এবং পথে শিথিল করতে এবং বিশ্রাম নেওয়ার অক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ আলোচনা এবং ব্যবসায়িক বৈঠকের আগে মেজাজ নষ্ট করতে পারে। এয়ারলাইন "আজুর এয়ার", যার পর্যালোচনাগুলি সাধারণত ইতিবাচক, বিশেষ আগ্রহ জাগিয়ে তুলতে শুরু করে2015 থেকে শুরু। তখনই এই রাশিয়ান এয়ার ক্যারিয়ার অ্যানেক্স ট্যুরিজম গ্রুপের পর্যটক হোল্ডিংয়ের অংশ হয়ে ওঠে। সেই মুহূর্ত পর্যন্ত, কোম্পানিটি একটি ভিন্ন নামে পরিচিত ছিল - "কেটকাভিয়া"।
আজুর এয়ারের ইতিহাস
কোম্পানিটি 2015 সালে এই নামে কাজ শুরু করে। এটির প্রথম নাম - "কেটকাভিয়া" দ্বারা পরিচিত, এটি একটি আঞ্চলিক বিমান বাহক ছিল এবং এটি মূলত ভলগা এবং সাইবেরিয়ান ফেডারেল জেলাগুলিতে বিমান পরিবহনে নিযুক্ত ছিল। 2015 সালে পরিবর্তনের আগে, Azur Air, যার পর্যালোচনা আমরা নীচের আমাদের নিবন্ধে বিস্তারিত আলোচনা করব, UTair-এর একটি সহায়ক সংস্থা ছিল৷
2012 সালে, UTair দ্বারা কাটকাভিয়ার 25% শেয়ার কেনার জন্য একটি চুক্তি করা হয়েছিল৷ তিন বছর পরে, 2015 সালে, আজুর এয়ারের অবশিষ্ট শেয়ারের সম্পূর্ণ ক্রয় হয়েছিল, যা তাকে স্বাধীনতা এনেছিল। একই বছরের শরৎকালে, আইনি সত্তার নামকরণ করা হয়।
কোম্পানির বহর
2014 সালের শেষের দিকে, সমস্ত পুরানো আজুর এয়ার এয়ারক্রাফ্ট (সে সময় কাটাকাভিয়া) তুরুখান এয়ারলাইন্সের অপারেশনে স্থানান্তরিত হয়েছিল। সদ্য মিশে যাওয়া এয়ার ক্যারিয়ারটিকে একটি নতুন বহর দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল - তখনই সংস্থাটি তার প্রথম বোয়িং 757-200 পেয়েছিল। আজ, এই বিমানের মডেলটি আজুর এয়ার বহরের অর্ধেক তৈরি করে। বোয়িং 767-300 হল কোম্পানির বাকি বহরের জন্য দ্বিতীয় মডেল।
মিডিয়ায় উপস্থাপিত তথ্য অনুযায়ী, 2015 সালের শেষ পর্যন্ত বিমানের গড় বয়সযা আজুর এয়ারের ফ্লাইট ছিল প্রায় ১৮ বছর বয়সী। এই সময়ে, 2015 সালে, সংস্থাটি অ্যানেক্স ট্যুরিজম গ্রুপের বিশাল পর্যটনের অংশ হয়ে ওঠে। এই মুহুর্তে, Azur Air এয়ারলাইন, যার পর্যালোচনা আমরা নীচে বিবেচনা করব, এই ট্যুর অপারেটরের প্রয়োজনে সম্পূর্ণরূপে কাজ করছে৷
ANEX ট্যুরের জনসংযোগ বিভাগের প্রতিনিধিরা সম্প্রতি ঘোষণা করেছেন যে বছরের শেষের আগে, Azur Air নতুন বিমান পরিচালনা শুরু করবে - Boeing 737-800.
কোথায় ফ্লাইট হয়
প্রাথমিকভাবে, যখন কোম্পানিটি "কেটকাভিয়া" নামে কাজ করত, তখন এটি একটি আঞ্চলিক বাহক ছিল এবং এটি মূলত ভলগা এবং সাইবেরিয়ান জেলায় উড়েছিল। এয়ার ক্যারিয়ার একটি স্বাধীন কোম্পানি হওয়ার পর, আজুর এয়ার ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি থেকে নিয়মিত ফ্লাইটের জন্য আন্তর্জাতিক রুট পরিচালনার অনুমতি পেয়েছে।
এই মুহুর্তে, কোম্পানির বহর ডোমোডেডোভোতে অবস্থিত। আজুর এয়ার, যার ফ্লাইট নির্ধারিত আছে, নিম্নলিখিত দেশে উড়ে যায়:
- ডোমিনিকান রিপাবলিক।
- স্পেন।
- ভিয়েতনাম।
- ভারত।
- মিশর।
সম্পূর্ণভাবে সম্প্রতি, কোম্পানিটি তার ফ্লাইটে আরেকটি নতুন পয়েন্ট যোগ করেছে - এই বছরের 7 এপ্রিল, তিউনিসিয়ার প্রথম ফ্লাইট করা হয়েছিল। ফ্লাইটটি বোয়িং 757-200 দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যেটিতে 238 জন যাত্রী সফলভাবে মস্কোর ডোমোদেডোভো থেকে তিউনিসিয়ার মোনাস্তিরে পৌঁছেছিল। শীঘ্রই এই দিকটিকে নিয়মিত ফ্লাইটের বিভাগে অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷
অনলাইন রেজিস্ট্রেশনের সম্ভাবনা
সবচেয়ে আধুনিকের মতোএয়ারলাইনস, তার গ্রাহকদের জন্য নিবন্ধন প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করার জন্য, Azur Air অনলাইনে এর বাস্তবায়নের সম্ভাবনা তৈরি করেছে। প্রস্থানের 24 ঘন্টা আগে এই পরিষেবাটি ব্যবহার করার সুযোগ পাওয়া যায়। বিমানের নির্ধারিত টেক-অফের 3 ঘন্টা আগে চেক-ইন করার জন্য ভর্তি বন্ধ করা হয়। এই পরিষেবাটি আসলেই বিমানবন্দরের চেক-ইন ডেস্কে যাত্রীদের সময় বাঁচাতে সক্ষম তা ছাড়াও, এটি তাদের নিজস্ব বাড়ি বা অফিস না রেখে বিমানে একটি আরামদায়ক আসন বেছে নিতে দেয়। অনলাইনে স্ব-চেক-ইন সম্পন্ন করার পর, যাত্রীকে অবশ্যই তাদের বোর্ডিং পাস প্রিন্ট করতে হবে। অন্যথায়, তাকে বোর্ডিং গেটে যেতে দেওয়া হবে না।
কে শুধুমাত্র বিমানবন্দরে চেক ইন করতে পারেন
যদি একজন যাত্রী পোষা প্রাণীর সাথে ফ্লাইট করার পরিকল্পনা করেন, বা ফ্লাইটের সময় একজন ব্যক্তির এসকর্টের প্রয়োজন হয় (প্রাপ্তবয়স্ক ছাড়া শিশু বা প্রতিবন্ধী ব্যক্তি), তাহলে ইন্টারনেটের মাধ্যমে চেক-ইন কাজ করবে না। এই পদ্ধতিটি বিমানবন্দরে ব্যক্তিগতভাবে করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, মনে রাখবেন চেক-ইন 2 ঘন্টা শুরু হয় এবং প্রস্থানের 40 মিনিট আগে শেষ হয়৷
এছাড়াও, যারা এই কোম্পানির সাথে ফ্লাই করার পরিকল্পনা করছেন তাদের অবশ্যই এই বিষয়টিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত যে Azur Air-এর জন্য অনলাইন নিবন্ধন শুধুমাত্র তখনই সম্ভব যদি রাশিয়ান শহরগুলি থেকে প্রস্থান করা হয়। যদি ফ্লাইটটি বিদেশ থেকে তৈরি করা হয়, দুর্ভাগ্যবশত, ইন্টারনেট ব্যবহার করে রেজিস্ট্রেশনের সুবিধা এবং গতি বাড়ানো সম্ভব হবে না। অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে বলা হয়েছে যেবিদেশী বিমানবন্দর থেকে প্রস্থান করা ফ্লাইটগুলির জন্য চেক-ইন উন্নয়নাধীন।
বোর্ডে খাবার
কোম্পানির একই ওয়েবসাইট তথ্য প্রদান করে যে, ফ্লাইটের সময়কাল নির্বিশেষে, কফি, গরম চা, মিনারেল ওয়াটার এবং জুস বোর্ডে থাকা বাধ্যতামূলক৷ যদি ফ্লাইটের সময়কাল 4 ঘন্টার বেশি না হয়, যাত্রীরা গরম স্যান্ডউইচ সহ একটি জলখাবার খেতে পারেন। যদি ফ্লাইটে প্রায় 6 ঘন্টা সময় লাগে, Azur Air একটি গরম দুপুরের খাবার অফার করে৷
যেসব ক্ষেত্রে ফ্লাইট 6 ঘন্টা অতিক্রম করে, সেখানে ইতিমধ্যে তালিকাভুক্ত সমস্ত কিছুর সাথে ঠান্ডা স্ন্যাকস অন্তর্ভুক্ত করা হয়৷ এই মুহুর্তে, বিভিন্ন ফোরাম এবং আলোচনায় এই এয়ারলাইনটিতে থাকা খাবার সম্পর্কে কোনও নেতিবাচক পর্যালোচনা নেই। এর উপর ভিত্তি করে, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে কোম্পানিটি তার ফ্লাইটের কার্য সম্পাদনের সময় যাত্রীদের খাবারের বিষয়ে উল্লিখিত বাধ্যবাধকতাগুলি মেনে চলে৷
ডিউটি ফ্রিতে কেনাকাটা
এই কোম্পানির যাত্রীদের জন্য, বোনাস হিসেবে, সরাসরি বিমানে শুল্কমুক্ত অঞ্চল থেকে পণ্য কেনার সুযোগ দেওয়া হয়েছে। ফ্লাইট চলাকালীন, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টরা, যাত্রীর অনুরোধে, তাকে উপলব্ধ ভাণ্ডারের সাথে পরিচিত করতে পারে। এই এয়ারলাইনটি ডিউটি ফ্রি জোন থেকে যাত্রীর আসনে পণ্য সরবরাহের জন্য একটি পরিষেবাও অফার করে। বিমানে ওঠার আগে, আপনি Azur Air ওয়েবসাইটটি দেখতে পারেন, এতে দেওয়া লিঙ্কটি অনুসরণ করুন এবং আপনার যা খুশি অর্ডার করুন। বিমানে ওঠার পর পণ্য তোলা যাবে। যাত্রীদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া দ্বারা বিচার, এই ধরনের একটি পরিষেবা বোর্ডে প্রদত্ত খুব সুবিধাজনক, কারণ জন্যআপনার প্রয়োজনীয় জিনিস কেনার জন্য আপনাকে ডিউটি ফ্রি শপিং করতে হবে না।
কোম্পানির কর্মীরা
যেকোন এয়ারলাইন তার ফ্লাইটের জন্য পরিষেবা কর্মী নির্বাচন করে খুব সাবধানে। আজুর এয়ার এই নিয়মের ব্যতিক্রম ছিল না, যার ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টরা কাজ শুরু করার আগে একটি সাক্ষাত্কারের বেশ কয়েকটি ধাপ অতিক্রম করে। এই পদের জন্য প্রার্থীদের প্রধান প্রয়োজনীয়তার মধ্যে রয়েছে সুস্বাস্থ্য এবং উড্ডয়ন, বিদেশী ভাষার জ্ঞান এবং স্ট্রেস প্রতিরোধের জন্য চিকিৎসা সংক্রান্ত দ্বন্দ্বের অনুপস্থিতি। পর্যালোচনার উপর ভিত্তি করে, আমরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হতে পারি যে এই কোম্পানির পুরো কর্মীরা অত্যন্ত বিনয়ী এবং গ্রাহক-ভিত্তিক। অনেক লোক তাদের পর্যালোচনায় লিখেছেন যে বিভিন্ন অ-মানক পরিস্থিতিতে, উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়, তখন Azur এয়ারের কর্মীরা অত্যন্ত মর্যাদাপূর্ণ আচরণ করে এবং তাদের গ্রাহকদের আশ্বস্ত করার জন্য সম্ভাব্য সব উপায়ে চেষ্টা করে৷
উপলব্ধি করে যে একজন ব্যক্তি ফ্লাইট করার পরিকল্পনা করছেন, এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে ফ্লাইট চলাকালীন কোন পরিচারক তার সাথে থাকবে, এই এয়ারলাইনটি একটি ছোট কৌশল করেছে৷ তিনি ভিকন্টাক্টে তার নিজস্ব গ্রুপ তৈরি করেছেন এবং তার পৃষ্ঠায় তার কর্মীদের সাথে ক্লায়েন্টদের পরিচয় করিয়ে দিয়েছেন। কোম্পানি ফ্লাইট তৈরির পাইলটদের ছবি এবং সম্পূর্ণ তথ্য পোস্ট করে। এছাড়াও সোশ্যাল নেটওয়ার্কে আপনি ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের শুভেচ্ছা খুঁজে পেতে পারেন যারা আজুর এয়ারের বোর্ডে কাজ করে। এই সমাধানটি সত্যিই এয়ারলাইনের বিশ্বাসযোগ্যতা বাড়াতে সাহায্য করে, এবং পেজের দর্শকরা এমন লোকদের সাথে উড়তে একেবারে ভয় পায় না যাদের তারা ইতিমধ্যে দেখেছে এবং ইতিমধ্যেই জানে৷
আজুর এয়ার:পর্যালোচনা, রেটিং
যেহেতু এই রাশিয়ান এয়ারলাইনটি একটি স্বাধীন বিমান বাহক হিসেবে অপেক্ষাকৃত অল্প সময়ের জন্য বিদ্যমান ছিল, এর রেটিং বর্তমানে খুব বেশি নয়। গড়ে, একটি 5-পয়েন্ট স্কেলে, কোম্পানিটি 2, 9-3, 5 অঞ্চলে তার সমকক্ষদের মধ্যে স্থান করে। ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির অফিসিয়াল রিসোর্সে 2016 সালের প্রথম দিকে প্রকাশিত তথ্যও নিম্ন রেটিংকে প্রভাবিত করেছে। এটি নির্দেশ করে যে বিলম্বিত ফ্লাইটের সর্বাধিক সংখ্যক আজুর এয়ারের। এয়ার ক্যারিয়ারের প্রতিনিধিরা এই পরিস্থিতি সম্পর্কে মন্তব্য করেছেন এবং আশ্বস্ত করেছেন যে তারা এই সমস্যাটি দূর করতে কাজ করছেন।
মোট করে, এই কোম্পানির প্রতি একটি স্পষ্ট নেতিবাচক মনোভাব পূরণ করা কঠিন। অবশ্যই, যে কোনও কাজে ওভারল্যাপ রয়েছে এবং যাত্রী বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রটিও এর ব্যতিক্রম নয়। উপলব্ধ পর্যালোচনাগুলি বিচার করে, প্রায়শই যারা আজুর এয়ারের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করেন তারা প্রস্থানে বিলম্ব বা দেরিতে অবতরণ সম্পর্কে অভিযোগ করেন। কিন্তু আবহাওয়াজনিত কারণে এ ধরনের ঘটনা যেকোনো এয়ারলাইনের কাজে অনিবার্য।
এই রাশিয়ান ক্যারিয়ার সম্পর্কে দ্বিতীয় সর্বাধিক ঘন ঘন অভিযোগ হল বোয়িং বোর্ডে যাত্রী আসনের মধ্যে ছোট দূরত্বের সমস্যা। এই ফ্যাক্টরটি বিমানের কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে এবং যদি একজন ব্যক্তি লম্বা হয় এবং তার সামনে দীর্ঘ ফ্লাইট থাকে, তাহলে টিকিট কেনার আগে বোর্ডে সবচেয়ে সুবিধাজনক আসনের অবস্থান এবং সেগুলি বুক করার সম্ভাবনা আগে থেকেই স্পষ্ট করা উচিত।
