পৃথিবীর সব বড় শহর নদীর তীরে গড়ে উঠেছে। মস্কো কোন ব্যতিক্রম ছিল না, মস্কো নদীর তীরে প্রতিষ্ঠিত এবং জল ধমনীর নামে নামকরণ করা হয়েছে। প্রথম ঐতিহাসিক নথিতে শহরের মধ্য দিয়ে কত নদী প্রবাহিত হয় সে সম্পর্কে বিক্ষিপ্ত তথ্য রয়েছে। শুধুমাত্র 1926 সালে মস্কো প্রদেশের নদীগুলির প্রথম ক্যাটালগ সংকলিত হয়েছিল, যেখানে এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে মস্কোর সীমানার মধ্যে 40 টি নদী ছিল। এর মধ্যে মাত্র ২৩ জনের নাম ছিল, বাকিরা নামহীন। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ছিল মস্কো নদী, ইয়াউজা, নেগলিঙ্কা।
মস্কোর সেতু
প্রবাহিত নদীর তীরে অবস্থিত এলাকায় আবাসিক এলাকা নির্মাণের ফলে, আবাসিক এলাকার মধ্যে পরিবহন সংযোগ প্রদান করে সেতু নির্মাণ করা হয়েছিল। এমনকি স্থানীয় মুসকোভাইটরাও সর্বদা উত্তর দিতে পারে না যে আজ মস্কোতে কতগুলি সেতু রয়েছে, কারণ তারা ফ্লাইওভার, রেলওয়ে সেতু এবং ওভারপাস (রাস্তার উপর দিয়ে চলাচলকারী সেতু) অন্তর্ভুক্ত করে। তবে রাজধানীর অন্যতম প্রধান অলঙ্করণ হল বাঁধ এবং নদীর তীরে সংযোগকারী 34টি সেতু।
তাদের মধ্যে প্রাচীনতম: লেফোর্টোভস্কি, বোরোভিটস্কি এবং নভোস্পাসকি। এগুলি জারবাদী সময়ে নির্মিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে পুনর্নির্মিত হয়নি। এটি বিশ্বাস করা হয় যে যে কোনও সেতুর কাঠামোর পরিষেবা জীবন 100 বছর, তারপরে কাঠামোটি ভেঙে ফেলা হয় এবং একটি নতুন স্থাপন করা হয়। এটি সবচেয়ে সুন্দর এবং সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ - বলশোই মস্কভোরেটস্কি সেতুর সাথে ঘটেছে৷
ঐতিহাসিক বিমুখতা
ক্রেমলিনের বেকলেমিশেভস্কায়া টাওয়ারের কাছে মস্কভা নদীর তীরে সংযোগকারী প্রথম সেতুটি 1498 সালে নির্মিত হয়েছিল। সেই সময়ে, বলশয় মস্কভোরেটস্কি সেতুটি একটি ভাসমান কাঠামো ছিল। এটি Tverskaya এবং Serpukhovskaya রাস্তাগুলিকে সংযুক্ত করেছিল। সেই সময়ে স্থির সেতু নির্মাণ করা হয়নি, যেহেতু শত্রুরা যখন দক্ষিণ দিক থেকে আক্রমণ করেছিল, তখন ভাসমান সেতুটি সহজেই সরানো যেতে পারে এবং নদীটি শহরের পথ অবরোধকারী একটি প্রাকৃতিক বাধা ছিল। 18 শতকের শেষের দিকে, কাঠের মেঝের পরিবর্তে, 10 মিটার চওড়া এবং 120.5 মিটার দীর্ঘ স্তূপের উপর একটি কাঠের সেতু নির্মিত হয়েছিল। 1829 সালে, প্রথম পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ পাথরের ষাঁড় এবং তিনটি কাঠের খিলানযুক্ত স্প্যান স্থাপন করা হয়েছিল৷
1870 সালে অগ্নিকাণ্ডের পর, কাঠের কাঠামোগুলি পুড়ে যায় এবং দুই বছর পরে সেগুলি ধাতব স্প্যান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। নতুন সেতুটির নামকরণ করা হয়েছিল মস্কভোরেৎস্কায়া স্ট্রিট এর নীচে দিয়ে যাওয়া। এটি 1936 সাল পর্যন্ত কাজ করেছিল, তারপরে এর পরিবর্তে একটি নতুন বিল্ডিং তৈরি করা হয়েছিল৷
আজকের পরিচিত বলশোই মস্কভোরেতস্কি ব্রিজটির ডিজাইন করেছেন স্থপতি আই.জি. সরদারিয়ান এবং এ.ভি.শুসেভ। 1937-1938 সালে প্রকৌশলী ভিএস কিরিলোভের নির্দেশনায় নির্মাণ করা হয়েছিল।
স্থাপত্য বৈশিষ্ট্য
মস্কোর বলশোই মস্কভোরেটস্কি ব্রিজটি ইউরোপের অন্যতম বৃহত্তম সেতু। 40 মিটার প্রস্থের সাথে সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য 554 মিটার। এটি একটি মনোলিথিক রিইনফোর্সড কংক্রিট কাঠামো, যার প্রধান স্প্যানটি 95 মিটার দীর্ঘ। এটি মস্কো নদীর গতিপথ অবরুদ্ধ করে। প্রকল্প অনুসারে, স্প্যানটি জলাধারের স্তর থেকে উঁচু করা হয়েছিল, যাতে নদীর নৌকাগুলি সেতুর নিচ দিয়ে যেতে পারে
বাম তীর থেকে র্যাম্পের ক্যারেজওয়ে ভ্যাসিলেভস্কি স্পাস্কে চলে গেছে যা রেড স্কোয়ারের দিকে নিয়ে গেছে, ডান তীরে র্যাম্পটি মসৃণভাবে চুগুয়েভস্কি সেতু পার হয়ে গেছে যা বলশায়া অর্ডিঙ্কার দিকে যাচ্ছে। মস্কভোরেটস্কি ব্রিজের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল বিশেষ বারান্দা তৈরি করা যাতে সেগুলিতে থাকাকালীন আপনি ক্রেমলিন এবং রেড স্কোয়ারের অনন্য দৃশ্যগুলি দেখতে পারেন। গোলাপী গ্রানাইট সম্মুখভাগ এবং ব্যালকনিগুলির মুখোমুখি হওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যার কারণে বিল্ডিংটি ক্রেমলিনের স্থাপত্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে শুরু করে।
আপনি মানচিত্রে দেখতে পাচ্ছেন, মস্কভোরেটস্কি ব্রিজটি স্পাস্কি গেটস থেকে খুব দূরে অবস্থিত। এটিতে থাকা, পর্যটকরা রেড স্কোয়ারে অবস্থিত সেন্ট বেসিল ক্যাথেড্রালের ক্লাসিক দৃশ্যের প্রশংসা করতে পারে, মস্কো নদীর বাঁধ: ক্রেমলিন, মস্কভোরেৎস্কায়া, সোফিয়া। ব্রিজ থেকে আপনি বালচুগ হোটেল দেখতে পাবেন, প্রাক্তন রসিয়া হোটেলের জায়গায় নির্মিত নতুন জারিয়াদিয়ে পার্কের একটি সুন্দর দৃশ্য।
সেতু সম্পর্কিত কেলেঙ্কারির তথ্য
আধুনিক ইতিহাসে বলশোই মস্কভোরেটস্কি সেতুতে দুবারএমন কলঙ্কজনক ঘটনা ঘটেছিল যা কেবল রাশিয়ার জন্যই নয়। তাদের মধ্যে একটি perestroika সময়কালে ঘটেছে. ইভেন্টের অপরাধী ছিলেন পশ্চিম জার্মানির একজন পাইলট - ম্যাথিয়াস রাস্ট। 1987 সালের মে মাসের শেষের দিকে, হামবুর্গ থেকে হেলসিঙ্কি পর্যন্ত একটি ছোট একক-ইঞ্জিন বিমানে, পাইলট হঠাৎ গতি পরিবর্তন করে এবং সীমান্ত রক্ষীদের বাধা ছাড়াই সোভিয়েত ইউনিয়নের বিমান সীমানা অতিক্রম করে। 1,000 কিলোমিটারের উপরে উড়ে যাওয়ার পরে, বিমানটি মস্কোর বলশোই মস্কভোরেটস্কি সেতুতে নিরাপদে অবতরণ করে। রাস্টের মতে, তিনি প্রথমে রেড স্কোয়ারে অবতরণের পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু প্রচুর লোকের ভিড়ের কারণে তিনি অবতরণের স্থান পরিবর্তন করেছিলেন।
2015 সালে দ্বিতীয় কলঙ্কজনক ঘটনা যা সমগ্র বিশ্বকে হতবাক করেছিল তা হল 27শে ফেব্রুয়ারির শেষ সন্ধ্যায় বিশ্ব-বিখ্যাত রাজনীতিবিদ বরিস নেমতসভের হত্যা। এর পরে, এমনকি সেতুর কাঠামোর নাম পরিবর্তন করে নেমতসভ সেতু করার প্রস্তাবও ছিল। এই নামটি রাজনীতিকের বন্ধু ও সহযোগীদের মধ্যে স্থির ছিল। হত্যার স্থানে একটি স্মৃতিসৌধ তৈরি করা হয়েছে, যেখানে স্বেচ্ছাসেবকরা প্রতিদিন দায়িত্ব পালন করছেন এবং মুসকোভাইটস এবং রাজধানীর অতিথিরা বরিস নেমতসভের মৃত্যুর স্থানে তাজা ফুল নিয়ে আসেন।
