রাশিয়ান মনের সাইবেরিয়ান শহর ওমস্ক ঐতিহ্যগতভাবে সারাতোভ বা ভোলোগদার মতো গভীর প্রদেশের প্রতীক। প্রায় তিন হাজার কিলোমিটার এটি মস্কো থেকে আলাদা। তবে ওমস্ক - মস্কো রুট বরাবর পরিবহন যোগাযোগের সমস্যাগুলি রাজধানীর বাসিন্দাদের চেয়ে ওমস্কের বাসিন্দাদের জন্য অনেক বেশি প্রাসঙ্গিক। মুসকোভাইটরা সাইবেরিয়ায় যায় কোনোভাবে খুব ইচ্ছা করে না।
সাইবেরিয়ার উন্নয়নের ইতিহাস থেকে
ওমস্ক শহরটি 1716 সালে ইভান বুখোলজের নেতৃত্বে অনুসন্ধানকারীদের একটি দল দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। শহরটি ওম নদীর সঙ্গমস্থলে ইরটিশের তীরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা নতুন বসতির নাম দিয়েছে। এটি ছিল রাশিয়ার সক্রিয় সীমানা একযোগে বিভিন্ন দিকে সম্প্রসারণের সময়। তাই সাইবেরিয়া জয় ছিল একটি অগ্রাধিকার। দীর্ঘ সময়ের জন্য, ওমস্ক - মস্কো রুট বরাবর যোগাযোগ ঘোড়ায় টানা পরিবহন দ্বারা একচেটিয়াভাবে পরিচালিত হয়েছিল। শহরের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছিল ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে নির্মাণ, যা রাশিয়ান সাম্রাজ্যের কেন্দ্রীয় প্রদেশগুলিকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের সাথে সংযুক্ত করার উদ্দেশ্যে ছিল। ওমস্ক - মস্কো রুট বরাবর প্রথম ট্রেনগুলি 1895 সালে ইরটিশ জুড়ে একটি বড় রেলওয়ে সেতু নির্মাণ সম্পন্ন হওয়ার পরে পাস হয়েছিল৷
রেলপথেরাস্তা
মোটামুটিভাবে বিংশ শতাব্দীর শুরু থেকে, ওমস্ক - মস্কোর পথ ধরে ভ্রমণ করা, যার শেষ পয়েন্টগুলির মধ্যে দূরত্ব 2711 কিলোমিটার, ওমস্কের বাসিন্দাদের কাছে পরিচিত হয়ে উঠেছে। সময়ের সাথে সাথে, ট্রেনগুলি প্রায়শই চলতে শুরু করে, তাদের গতি বৃদ্ধি পায়। ওমস্ক থেকে রাজধানীতে ভ্রমণের সময় বর্তমানে 38 ঘন্টা থেকে দুই দিন পরিবর্তিত হয়। সময়ের মধ্যে এই ধরনের পার্থক্য, বিভিন্ন গতির পাশাপাশি, ওমস্ক - মস্কো রুটের জন্য দুটি বিকল্পের উপস্থিতি দ্বারাও ব্যাখ্যা করা হয়েছে। দক্ষিণের রুটটি চেলিয়াবিনস্ক, উফা, কাজান হয়ে রাজধানীর কাজান স্টেশনে গিয়ে শেষ হয়েছে। এবং উত্তরটি - টিউমেন, ইয়েকাটেরিনবার্গ এবং নিজনি নোভগোরডের মাধ্যমে - যাত্রীদের ওমস্ক থেকে ইয়ারোস্লাভস্কি স্টেশনে পৌঁছে দেয়, কাজানস্কির মতো মস্কোর একই স্কোয়ারের বিপরীত দিকে অবস্থিত। টিকেটের দাম সাড়ে তিন থেকে এগারো হাজার রুবেল পর্যন্ত, গাড়ির শ্রেণী এবং এটির স্থানের উপর নির্ভর করে। এখন বেশ কয়েক দশক ধরে, বেইজিং-মস্কো এক্সপ্রেসকে পশ্চিম দিকের ট্রানজিটে ওমস্কের মধ্য দিয়ে যাওয়া সকলের মধ্যে দ্রুততম ট্রেন হিসাবে বিবেচিত হয়েছে। ওমস্ক থেকে মস্কো পর্যন্ত যাত্রী পরিবহনের প্রধান অংশ ট্রানজিট ট্রেন দ্বারা নেওয়া হয়। দিনের বেলায়, প্রায় বিশটি যাত্রীবাহী ট্রেন ওমস্কের মধ্য দিয়ে রাজধানীর দিকে যায়।
ইরটিশ সিগনেচার ট্রেন
সম্প্রতি, একটি লোকাল ট্রেন ওমস্ক রেলওয়ে স্টেশনের প্ল্যাটফর্ম থেকে রাজধানী অভিমুখে ছেড়েছিল। ওমস্কের বাসিন্দাদের জন্য এটি একটি জনপ্রিয় এবং সুবিধাজনক ট্রেন হওয়া সত্ত্বেও, এর অস্তিত্ব অলাভজনক হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। ATবর্তমানে, মস্কো-ওমস্ক ট্রেনটি শুধুমাত্র মস্কো-নোভোসিবিরস্ক ট্রেনের জন্য বেশ কয়েকটি ট্রেলার গাড়ির আকারে বিদ্যমান রয়েছে। বছরের মরসুমের উপর নির্ভর করে তাদের সংখ্যা পরিবর্তিত হয়। যাইহোক, মস্কো - ওমস্ক ট্রেনটি তার ঐতিহ্যবাহী নাম "ইরটিশ" ধরে রেখেছে। ওমস্কের বাসিন্দারা এই ট্রেডমার্কে অভ্যস্ত হয়ে উঠেছে এবং এই ট্রেনের টিকিট কিনতে পছন্দ করে৷
রেলওয়ে স্টেশন ওমস্ক-যাত্রী
2007 সালে, ওমস্ক-প্যাসেঞ্জার স্টেশনের স্টেশন কমপ্লেক্সের মূলধন পুনর্গঠন সম্পন্ন হয়। ওমস্কের এই জায়গায় স্টেশনটি 1895 সাল থেকে সঠিকভাবে কাজ করছে। কিন্তু তার পূর্বের ধারণাটি ক্লান্তির কাছাকাছি চলে আসে এবং স্টেশন বিল্ডিং তার উদ্দেশ্য পূরণ করা বন্ধ করে দেয়। পুনর্গঠনের জন্য উল্লেখযোগ্য মূলধন বিনিয়োগের প্রয়োজন ছিল, যা আঞ্চলিক বাজেট থেকে এবং রাশিয়ান রেলওয়ের মাধ্যমে বরাদ্দ করা হয়েছিল। পুনর্গঠন প্রকল্পের ফলাফলের দিকে তাকিয়ে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে এই তহবিলগুলি যৌক্তিকভাবে ব্যয় করা হয়েছিল। স্থপতিরা ওমস্ক রেলওয়ে স্টেশনের পুরানো ঐতিহাসিক ভবনটিকে নতুন আধুনিক পরিবহন টার্মিনালে নির্বিঘ্নে ফিট করতে সক্ষম হয়েছেন। আজ, ওমস্ক রেলওয়ে স্টেশন রেলওয়ে যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য ইউরোপীয় মানগুলি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে। নতুন বিল্ডিং এ এসকেলেটর, আরামদায়ক ওয়েটিং রুম, পেমেন্ট এবং ইনফরমেশন সিস্টেম রয়েছে।
মস্কোতে প্লেনে করে
ওমস্ক বিমানবন্দর থেকে রাজধানীর সাথে নিয়মিত বিমান যোগাযোগ 1931 সালে খোলা হয়েছিল। এটি সাইবেরিয়ানদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ছিলশহরগুলি রুট ওমস্ক - মস্কো, যার শেষ পয়েন্টগুলির মধ্যে দূরত্ব অপরিবর্তিত ছিল, দিনের বেলায় অতিক্রম করা সম্ভব হয়েছিল। এমনকি বিমানের রিফুয়েলিংয়ের জন্য মধ্যবর্তী অবতরণ সহ। আগেকার সময়ে এ ধরনের যাত্রা বেশ কয়েকদিন চলত, কিন্তু এখন তা ঘণ্টায় পরিমাপ করা হয়েছে। এটি একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য। "মস্কো - ওমস্ক" - শুধুমাত্র সাধারণ রেলপথ নয়, বিমান চলাচলের রুটেরও উপাধি হয়ে উঠেছে। বিশাল সাইবেরিয়ান দূরত্ব অতিক্রম করতে, সময় ফ্যাক্টরটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আজ, ওমস্ক-মস্কো বিমানটি তিন ঘন্টার কিছু বেশি সময় ধরে বাতাসে রয়েছে এবং এর মধ্যবর্তী অবতরণ প্রয়োজন নেই। প্রায় সাতটি ফ্লাইট প্রতিদিন ওমস্ক (সেন্ট্রাল) বিমানবন্দর থেকে ডোমোদেডোভো, ভনুকোভো বা শেরেমেতিয়েভোর দিকে ছেড়ে যায়। চাহিদার উপর নির্ভর করে তাদের সংখ্যা বাড়তে পারে। টিকিটের দাম চার থেকে আট হাজার রুবেলের মধ্যে। সবচেয়ে লাভজনক বিকল্প হল সপ্তাহের মাঝামাঝি একটি সকালে প্রস্থান সহ এক মাসের জন্য একটি টিকিট কেনা। এটি লক্ষ্য করা আকর্ষণীয় যে ওমস্ক (কেন্দ্রীয়) বিমানবন্দরটি শহরের কেন্দ্রের বেশ কাছাকাছি অবস্থিত। নতুন ওমস্ক (ফেডোরোভকা) এয়ার কমপ্লেক্সের নির্মাণ তিন দশকেরও বেশি সময় ধরে টানা হয়েছে এবং এর জন্য উল্লেখযোগ্য খরচ প্রয়োজন। এর সমাপ্তির সম্ভাবনা এখনও স্পষ্ট নয়। এটা বলা নিরাপদ যে বর্তমান এয়ার টার্মিনালটি দীর্ঘ সময়ের জন্য যাত্রীদের গ্রহণ করবে।
সময়ের পার্থক্য
ওমস্ক এবং মস্কোর মধ্যে দুটি সময় অঞ্চল রয়েছে৷ এর মানে ওমস্কে তিন ঘণ্টার সময়ের পার্থক্যমস্কো। অনুশীলনে, এর অর্থ হল, স্থানীয় সময় সকাল সাতটায় ওমস্ক থেকে মস্কোর উদ্দেশে রওনা হওয়া যাত্রীটি একই সকাল সাতটায় রাজধানীতে পৌঁছায়, তবে শুধুমাত্র মস্কোর সময়। তদনুসারে, বিপরীতে, মস্কো থেকে ওমস্কের উদ্দেশ্যে সন্ধ্যায় যাত্রা করার সময়, আপনি ভোরবেলা তিন ঘন্টার মধ্যে নিজেকে খুঁজে পাবেন।
