রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজধানী মস্কো শহর প্রতিদিন ষোল মিলিয়নেরও বেশি লোককে আলিঙ্গন করে। শহরতলির কোয়ার্টার এবং আঞ্চলিক স্যাটেলাইট শহরগুলির বাসিন্দা, তথাকথিত যাত্রী, যারা রাজধানীতে কাজ করেন, কিন্তু মস্কোতে বসবাসকারী ব্যক্তিদের মধ্যে নন, স্থায়ী বা অস্থায়ী কাজের জন্য দর্শনার্থী এবং অন্যান্য শহর ও দেশ, বহিরাগত, পাশাপাশি পর্যটকরা এই ভর এক জায়গায় বসবাসকারী মোট লোকের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ।
মস্কো এয়ার হাব
আয়ার মাধ্যমে মিলিয়ন-প্লাস শহর পরিষেবা দেওয়া সবসময়ই স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জন্য মাথাব্যথা হয়ে আছে। রাজধানীতে, একটি বহু-হাজারতম এয়ার হাবের ভূমিকা মস্কো অঞ্চলের তিনটি প্রধান বিমানবন্দরের সংমিশ্রণ দ্বারা সঞ্চালিত হয়: ডোমোডেডোভো ডিএমই, ভনুকোভো ভিকেও এবং শেরেমেতিয়েভো এসভিও। এই ত্রয়ীতে কোন বিমানবন্দর প্রধান বা প্রধান তা বলা মুশকিল। একটি এয়ার গেট অন্যদের উপর আলাদা করা কঠিন যে তাদের সকলেই প্রতিদিন তাদের টার্মিনাল থেকে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পাঠায় এবং একই সাথে কাজ করেইউরোপের ব্যস্ততম বিমান চলাচল করিডোরগুলির মধ্যে একটি৷
উন্নয়নের ইতিহাস
আন্তর্জাতিক শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, এয়ারফিল্ডকে বলা হয় Sheremetyevo Moscow SVO। কি বিমানবন্দর এই উপাধি অধীনে লুকানো হয়? এটির ইতিহাস শুরু হয় 1 সেপ্টেম্বর, 1953-এ, যখন ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদ সোভিয়েত ইউনিয়নের বিমান বাহিনীর জন্য একটি কেন্দ্রীয় বিমান চলাচল সাইট নির্মাণের আয়োজনের বিষয়ে একটি প্রস্তাব জারি করে। চার বছর পরে, প্রথম রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ে চালু করা হয়েছিল এবং দুই বছর পরে, 1959 সালে, লেনিনগ্রাদ থেকে যাত্রীদের নিয়ে প্রথম বিমানটি এখানে অবতরণ করেছিল। সাধারণ সম্পাদক নিকিতা ক্রুশ্চেভের আদেশে আয়োজিত একটি বিশেষ কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র থেকে বাণিজ্যিক ও প্রযুক্তিগত পরিষেবাগুলির সমন্বয় ও পরিচালনা করা হয়েছিল। তিনি লন্ডন হিথ্রো এভিয়েশন সেন্টারের জাঁকজমক এবং পরিধি দেখে বিস্মিত হয়েছিলেন এবং যুক্তরাজ্যের একটি সরকারী সফর থেকে ফিরে এসে এই শব্দগুচ্ছকে আকস্মিকভাবে বাদ দিয়েছিলেন, তারা বলে, সোভিয়েতদের দেশে একই রকম জটিলতার সময় হবে।. সেই দিনগুলিতে, রাজনৈতিক নেতৃত্বের এই জাতীয় মন্তব্যগুলিকে কর্মের আহ্বান হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং তিন মাস পরে শেরেমেতিয়েভো মস্কো এসভিও এয়ারফিল্ডের জন্য একটি যাত্রী ফ্লাইট কেন্দ্রের মর্যাদা প্রাপ্ত হয়েছিল। বিশ্বের আর কোন বিমানবন্দর এত দ্রুত পুনর্গঠনের গর্ব করতে পারে?
আরো উন্নয়ন
1961 সাল থেকে, কিউবা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা, সেইসাথে মেক্সিকো, আর্জেন্টিনা এবংঅস্ট্রেলিয়া. 20 নভেম্বর, 1967 তারিখে, প্রথম অ্যারোফ্লট বিমানটি নিউইয়র্ক শহরের উদ্দেশ্যে এয়ারফিল্ডের রানওয়ে থেকে যাত্রা করে। ষাটের দশকের শেষের দিকে এবং সত্তরের দশকের গোড়ার দিকে, ইউএসএসআর-এর বৃহত্তম এয়ার অ্যান্ড এয়ার কমপ্লেক্সের চ্যাম্পিয়নশিপের পামটি বিমানবন্দর দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল যার জন্য মস্কো বিখ্যাত ছিল - এসভিও। আয়তনের দিক থেকে কোন বিমানবন্দরটি বড়, কেউ ব্যক্তিগতভাবে গিয়ে দেখতে পারেন।
Sheremetyevo-2, ওরফে টার্মিনাল F
বর্তমান টার্মিনাল F, এবং নামকরণের আগে এটি ছিল Sheremetyevo-2 এয়ার টার্মিনাল, মস্কোতে গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক গেমসের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের কয়েকদিন আগে, 6 মে, 1980-এ উদ্বোধন করা হয়েছিল। আন্তর্জাতিক ক্রীড়া প্রতিযোগিতা চলাকালীন, বিমানবন্দরটি প্রায় অর্ধ মিলিয়ন বিদেশী বিমান যাত্রীদের সেবা দিয়েছে। বছরে 6 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি 2009 সালে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সংস্কার করা হয়েছিল। অপ্রয়োজনীয় বেড়া এবং পার্টিশন ছাড়াই জীবাণুমুক্ত যাত্রী ট্র্যাফিক এলাকাটিকে যতটা সম্ভব বিশাল করে তোলা হয়েছিল। Sheremetyevo SVO থেকে প্রস্থানকারী যাত্রীদের সুবিধার জন্য ডিউটি ফ্রি দোকানগুলির অবস্থান সাবধানে চিন্তা করা হয়েছে এবং অপ্টিমাইজ করা হয়েছে৷ আমাদের বিশাল মাতৃভূমির কোন বিমানবন্দর তার গ্রাহকদের জন্য এত যত্ন দেখায়?
চার্টার জনপ্রিয়তা
মার্চ 2007 থেকে, রাজধানীর উত্তরাঞ্চলীয় বিমানবন্দরে আগত আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের একটি অংশ নতুন টার্মিনালে বুক করা হয়েছে। আগত যাত্রীদের ভ্রমণের রসিদগুলিতে, আগমনের স্থানটি Sheremetyevo SVO C মস্কো হিসাবে নির্দেশিত হয়েছিল। কোন বিমানবন্দর হবে তাদেরভ্রমণের শেষ বিন্দু, পর্যটকদের কোনো প্রশ্ন উত্থাপন না. কিন্তু টার্মিনাল সি কি?
2000 এর দশকের গোড়ার দিকে চার্টার ফ্লাইটের বর্ধিত চাহিদা বিমানবন্দর কর্মকর্তাদের দুটি যাত্রী টার্মিনালের জন্য প্রকৃত স্থানের অভাবের ক্রমবর্ধমান সমস্যার মুখোমুখি হতে বাধ্য করেছিল। প্রতি বছর যাত্রী পরিবহন ক্রমাগত বাড়ছে। আরও বেশি সংখ্যক লোক তাদের গ্রীষ্মের ছুটির দুই সপ্তাহ বিদেশে কাটাতে সময় এবং উপায় খুঁজে পাচ্ছে। এবং এটি শুধুমাত্র রাজধানীর বাসিন্দাদের জন্য প্রযোজ্য নয়। অনেক গন্তব্য, বিশেষ করে চার্টার ভিত্তিতে, Sheremetyevo বিমানবন্দর SVO এর মাধ্যমে চলে। ফ্লাইট পরিকল্পনা আঁকার সময় কোন বিমানবন্দরের প্রস্থান বিশেষভাবে বিবেচনা করা হয় না। বাণিজ্যিক দৃষ্টিকোণ থেকে প্রধান কাজ হল সমস্ত আগত ফ্লাইট হোস্ট করা এবং ভ্রমণকারীদের তাদের যাত্রা চালিয়ে যেতে সাহায্য করা এবং অবশ্যই এর থেকে অর্থ উপার্জন করা।
টার্মিনাল সি
এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য, একটি নতুন টার্মিনাল চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল - Sheremetyevo SVO C. প্রস্থানের কোন বিমানবন্দর প্রয়োজন, এটি সবার কাছে পরিষ্কার ছিল, তবে কীভাবে নতুন ভবনে যেতে হবে এবং এটি কোথায় অবস্থিত? বিশেষ করে এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য, বিমান চলাচল কমপ্লেক্সের ব্যবস্থাপনা টার্মিনাল এফ থেকে টার্মিনাল বি পর্যন্ত একটি বিনামূল্যের বাস রুট চালু করেছে এবং টার্মিনাল সি-এর কাছে একটি মধ্যবর্তী স্টপ সহ, প্রাক্তন শেরেমেতিয়েভো-1 থেকে দূরে নয়।
একজন সাধারণ ভ্রমণকারীর অবিলম্বে সন্দেহ হয়। যেমন, সস্তা চার্টার ফ্লাইটগুলি একটি উপযুক্ত পরিষেবা প্রদান করে। কিন্তু এসভিও সি-তে পরিষেবার স্তর কী? বিমানবন্দর অফারএখানে, মূল টার্মিনালগুলির মতো একই মানক গুণাবলী গ্রাহকদের দেওয়া হয়। যাত্রীদের সুবিধার জন্য, 30টি চেক-ইন কাউন্টার এবং 36টি পাসপোর্ট কন্ট্রোল বুথ জড়িত। একটি স্বয়ংক্রিয় তিন-স্তরের ব্যাগেজ স্ক্রীনিং এবং বাছাই ব্যবস্থার মাধ্যমে প্রাক-ফ্লাইট পদ্ধতির নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়। 1,000 স্পেস সহ একটি বড় আচ্ছাদিত গাড়ি পার্ক একটি পথচারী গ্যালারি দ্বারা নতুন টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত। অক্টোবর 2008 থেকে, একটি অর্থোডক্স চ্যাপেল টার্মিনালের তৃতীয় তলায় দর্শকদের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে।
স্মার্ট এবং নিরাপদ
2011 সালে, Sheremetyevo বিমানবন্দর নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র SVO খোলা হয়েছিল। বিমানবন্দরটি এখন আসলে কী, এটি কী, যে কেউ কাজের সমন্বয় এবং যাত্রী পরিষেবা, তাদের লাগেজ এবং তাদের বহনকারী বিমান পরিচালনার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা ব্যবসায়িক প্রক্রিয়াগুলি গভীরভাবে দেখে বুঝতে পারে। একটি সমন্বিত ভিডিও নজরদারি ব্যবস্থা, লাগেজ এবং হ্যান্ড লাগেজ স্ক্রীনিং যাত্রীদের নিরাপত্তায় অবদান রাখে। মনোবৈজ্ঞানিক পরীক্ষার মাধ্যমে সম্ভাব্য বিপজ্জনক ব্যক্তিদের সনাক্ত করার জন্য বিমানবন্দরের অঞ্চলে যাত্রীদের জন্য একটি পৃথক সিনোলজিক্যাল পরিষেবা এবং 24-ঘন্টা প্রোফাইলিং সিস্টেম রয়েছে। বিশেষ মনোযোগ 20/12 মান প্রাপ্য, যা প্রথমে SVO D টার্মিনালে প্রয়োগ করা হয়েছিল৷ রাশিয়ার কোন বিমানবন্দরটি তার যাত্রীদের লাগেজ পৌঁছে দেওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকে বিমানটি টেলিস্কোপিক সিঁড়িতে পার্ক করার 12 মিনিট পরে, এবং শেষ স্যুটকেসের জন্য 20 মিনিটের পরে নয় ?
