রাশিয়ার প্রথম আর্কটিক হাব সাবেত্তা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। এটি ইয়ামালো-নেনেট স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগে একই নামের বন্দোবস্তের কাছে অবস্থিত। এই অঞ্চলে তেল ও গ্যাস শিল্পের বিকাশের জন্য এয়ার ট্রান্সপোর্ট হাব কৌশলগত গুরুত্বের।
অবস্থান
সাবেত্তা শিফট ক্যাম্পটি বিমানবন্দরের কাছাকাছি অবস্থিত। এয়ার হার্বারটি ইয়ামাল উপদ্বীপের পূর্ব উপকূলে অবস্থিত, ওব উপসাগরের কাছে, কারা সাগরের অন্তর্গত।
ইয়ামাল অঞ্চলের অবকাঠামো
ইয়ামাল অঞ্চলটি খনিজ সম্পদের বিকাশ ও বিকাশের জন্য বেশ কঠিন। এটি শুধুমাত্র কঠোর জলবায়ুর কারণে নয়, অবকাঠামোর অনুন্নয়নের জন্যও। ইয়ামাল এলএনজি প্রকল্পের অন্যতম প্রধান কাজ হল এই সমস্যার সমাধান করা।
সাবেত্তা গ্রামের নিকটতম বিমান পরিবহন কেন্দ্রটি বোভানেনকোভো বিমানবন্দর ছিল। এটি 2012 সালের শেষের দিকে খোলা হয়েছিল এবং এটির সম্পূর্ণ মালিকানাধীন Gazprom। নিকটতম রেলওয়ে স্টেশন "কারস্কায়া" গ্রাম থেকে একই দূরত্বে অবস্থিত। তাই পরিবহনে সমস্যা হচ্ছেঅবকাঠামো গুরুতরভাবে দক্ষিণ Tambeyskoye ক্ষেত্রের উন্নয়ন বাধাগ্রস্ত হয়েছে.
সাবেত্তা বিমানবন্দর (ইয়ামাল): নির্মাণ
সাবেত্তা গ্রামের কাছে একটি এয়ার ট্রান্সপোর্ট হাব নির্মাণ ছিল ইয়ামাল এলএনজির একটি বড় মাপের প্রকল্প। এই প্রকল্পটি Yuzhno-Tambeyskoye ক্ষেত্রের পরিবহণ অবকাঠামো নির্মাণের জন্য প্রদান করে, যা প্রাকৃতিক গ্যাস মজুদের ক্ষেত্রে ইয়ামালো-নেনেট স্বায়ত্তশাসিত জেলার অন্যতম বৃহত্তম। এটিতে একটি উদ্ভিদও রয়েছে যা তরল প্রাকৃতিক গ্যাস উত্পাদন করে। পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণের কাজ শুরু হয় 2012 সালে, যখন সাবেত্তা বিমানবন্দর নির্মাণ শুরু হয়। একই বছর সমুদ্রবন্দর নির্মাণের কাজ শুরু হয়। বন্দরটি উত্তর সাগর রুট বরাবর সারা বছর ন্যাভিগেশনের জন্য উদ্দিষ্ট। ভবিষ্যতে, রাশিয়ান আইসব্রেকার বহর এখানে স্থানীয়করণ করা হবে৷
আর্কটিক "এয়ার গেটস" এর অপারেটর হল সাবেটা ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট লিমিটেড দায়বদ্ধতা কোম্পানি, যেটির মালিকানা হল ইয়ামাল এলএনজি, যেটি ইউঝনো-তাম্বেস্কয় ফিল্ডের উন্নয়নের প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে। ইয়ামাল এলএনজি শেয়ারহোল্ডারদের মধ্যে:
- স্বাধীন রাশিয়ান কোম্পানি Novatek (শেয়ারের 60% আছে)।
- ফরাসি তেল ও গ্যাস কোম্পানি মোট (20% শেয়ার)।
- চায়না ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন সিএনপিসি (২০% শেয়ার)।
ইয়ামাল সিআইএস প্রকল্প বাস্তবায়নে মোট বিনিয়োগ, প্রাথমিক অনুমান অনুসারে, প্রায় 27 বিলিয়ন ডলার। বার্ষিক প্রাকৃতিক গ্যাস উৎপাদন 30 এ পৌঁছেছেবিলিয়ন ঘনমিটার। গ্যাস মূলত তরল আকারে রপ্তানি করা হয়। কাঁচামালের মজুদের আনুমানিক পরিমাণ প্রায় 492 বিলিয়ন ঘনমিটার, এবং অন্যান্য তরল হাইড্রোকার্বন - 14 মিলিয়ন টন।
আর্কটিক হাব নির্মাণে পারমাফ্রস্ট প্লাবিত মাটিতে কাঠামো নির্মাণের জন্য সর্বশেষ প্রযুক্তির ব্যবহার জড়িত। এয়ার টার্মিনাল কমপ্লেক্সের একটি দ্বিতল ভবন নির্মাণের প্রকল্পটি 2013 সালের শেষের দিকে Novatek ইন্টারনেট পোর্টালে প্রকাশিত হয়েছিল। 2014 এর শুরুতে, ইয়ামাল এলএনজি কোম্পানি জানিয়েছে যে, প্রাথমিক অনুমান অনুযায়ী, বিমান পরিবহন কেন্দ্র নির্মাণে বিনিয়োগের পরিমাণ ছিল 150 মিলিয়ন রুবেল।
কমপ্লেক্স নির্মাণের প্রকল্পে দুটি পর্যায়ের কাজ জড়িত। প্রথমটিতে 36 × 42 মিটার এলাকায় অবস্থিত একটি পরিষেবা এবং যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। দ্বিতীয়টিতে 36 × 36.5 মিটার এলাকায় একটি আন্তর্জাতিক টার্মিনাল নির্মাণ এবং একটি কন্ট্রোল টাওয়ারের জন্য একটি ভবন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এইভাবে, উভয় টার্মিনাল 36 × 78.5 মিটার এলাকায় অবস্থিত হওয়া উচিত। প্রাথমিকভাবে, প্রথম আর্কটিক বিমানবন্দর খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছিল জুন 2015 এর জন্য।
এয়ারফিল্ড কমপ্লেক্সের প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে একটি রানওয়ে নির্মাণ, বিমানের জন্য হ্যাঙ্গার। রানওয়েটি ডিসেম্বর 2014 এর মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল।
জুলাই 2015 সালে, বিমানবন্দর ব্যবস্থাপনা বিমানবন্দরের পরিচালনার জন্য সামঞ্জস্যের একটি শংসাপত্র পেয়েছে। এছাড়াও, এয়ার হাব রাজ্য রেজিস্টারে প্রবেশ করানো হয়েছিল। একই বছরের ৫ অক্টোবর, আন্তঃরাজ্য বিমান চলাচল কমিটি আনুষ্ঠানিকভাবে বিমানবন্দরের গ্রহণযোগ্যতার স্বীকৃতি দেয় এবংআন্তর্জাতিক ফ্লাইট পাঠানো। এবং 24 ডিসেম্বর, রাজ্য সীমান্ত জুড়ে একটি চেকপয়েন্ট খোলা হয়েছিল৷
সাবেত্তা বিমানবন্দর চালু হচ্ছে
2015 সালের জন্য হাবটি খোলার জন্য নির্ধারিত হওয়া সত্ত্বেও, 2014 সালে প্রথম ফ্লাইটটি গৃহীত হয়েছিল৷ 22শে ডিসেম্বর প্রথম বিমানটি সাবেত্তা গ্রামে আসে। এটি ছিল অভ্যন্তরীণ ক্যারিয়ার UTair-এর একটি বোয়িং 737। ফ্লাইটটি মূলত প্রযুক্তিগত প্রকৃতির ছিল। 2 ফেব্রুয়ারি, 2015 এ বিমান গ্রহণ এবং যাত্রীবাহী ফ্লাইটের সার্ভিসিং শুরু হয়। আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য, বিমানবন্দরটি একই বছরের 29 জুলাই খোলা হয়েছিল। এর কারণ ছিল রাশিয়ান সরকারের আদেশ, সেইসাথে রাজ্য সীমান্ত জুড়ে একটি পণ্যবাহী-যাত্রী চেকপয়েন্ট স্থাপন। প্রথম আন্তর্জাতিক ফ্লাইটটি 4 মার্চ, 2016 এর রাতে হয়েছিল, যা বেইজিং - সাবেতা - মস্কো রুট বরাবর পরিচালিত হয়েছিল। বিমানটি চীনের রাজধানী থেকে এসেছে এবং চার যাত্রীকে সাবেত্তা (ইয়ামাল অঞ্চল) পৌঁছে দিয়েছে, তারপরে এটি মস্কোর উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছে৷
রানওয়ের বৈশিষ্ট্য
সাবেত্তা বিমানবন্দরে রিইনফোর্সড কংক্রিটের তৈরি একটি রানওয়ে রয়েছে, যা ICAO-এর প্রথম শ্রেণীর প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে। স্ট্রিপটি 2704 মিটার লম্বা এবং 46 মিটার চওড়া৷
এয়ারক্রাফ্টের প্রকারগুলি গ্রহণ করা হয়েছে
আর্কটিক হাব নিম্নলিখিত ধরণের বিমানগুলি গ্রহণ এবং পাঠাতে পারে:
- "IL-76"।
- "এয়ারবাস A-320"।
- "বোয়িং 737-300"।
- "বোয়িং767-200""
এটি হালকা টেকঅফ ওজন এবং সব ধরনের হেলিকপ্টার সহ বিমান পরিচালনা করতেও সক্ষম৷
এয়ারলাইনস, ফ্লাইট
বর্তমানে, সাবেত্তা বিমানবন্দর অভ্যন্তরীণ কোম্পানি UTair এবং Yamal দ্বারা পরিচালিত নিয়মিত ঘূর্ণায়মান যাত্রীবাহী ফ্লাইট পরিষেবা দেয়।
UTair Sabetta থেকে মস্কো (Vnukovo বিমানবন্দর), Novy Urengoy এবং Samara পর্যন্ত ফ্লাইট পরিচালনা করে। ইয়ামাল এয়ার ক্যারিয়ার মস্কো (ডোমোডেডোভো এয়ারপোর্ট) এবং নভি ইউরেংগয়ে ফ্লাইট পরিচালনা করে।
এইভাবে, সাবেত্তা আর্কটিক বিমানবন্দরটি অত্যন্ত কৌশলগত জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ। এটি ইয়ামাল এলএনজি প্রকল্পের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা দক্ষিণ তাম্বেস্কয় প্রাকৃতিক গ্যাস ক্ষেত্রের পরিবহন অবকাঠামো উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। হাবের নির্মাণ কাজ প্রায় 2012 সালে স্ক্র্যাচ থেকে শুরু হয়েছিল এবং 2014 সালের শেষের দিকে শেষ হয়েছিল। ভিভি পুতিন নোট করেছেন যে প্রকল্পের অর্থায়ন ব্যক্তিগত এবং সরকারী তহবিলের ব্যয়ে পরিচালিত হয়। A. Martirosov, UTair এয়ারলাইন্সের মহাপরিচালক, বিশ্বাস করেন যে বিমানবন্দরটি খোলার ফলে ইয়ামাল উপদ্বীপের পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতার মাত্রা বৃদ্ধি পাবে এবং সাইবেরিয়ার উত্তর-পশ্চিমের উন্নয়নের জন্য একটি প্রেরণা হয়ে উঠবে। সাবেত্তা গ্রামটি প্রকৃতপক্ষে ইয়ামালো-নেনেট অটোনোমাস অক্রুগের বৃহত্তম আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে।
