ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের মেকেঞ্জিভি গোরি স্টেশনটি সেভাস্তোপলের একটি প্রত্যন্ত অঞ্চলের কেন্দ্র। নামটি অনেকের কাছে কিছু বলে না, তবে এটিই শহরের ইতিহাসের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত, এর প্রতিষ্ঠাতা, যে মানুষটি সমুদ্রের ধারে এই শহরের জন্মের জন্য অনেক কিছু করেছিলেন, সেই বীর শহরটির সাথে। তার নাম টমাস ম্যাকেঞ্জি। রাশিয়ান রিয়ার অ্যাডমিরাল যিনি 1873-1876 সালে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের একটি স্কোয়াড্রন কমান্ড করেছিলেন।
মেকেনজিয়ান পর্বতমালার প্রকৃতি
ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের সেভাস্তোপল অঞ্চলে অবস্থিত একটি প্রশস্ত সমতল পাহাড়কে মেকেনজিভ পর্বত বলা হয়। এটি একটি বিভাজক ঢালু রিজ যা উত্তর ও পশ্চিমে নেমে আসা গভীর এবং শাখাযুক্ত গলির উপরের অংশগুলিকে বিভক্ত করে। পাহাড় উত্তর দিকে মৃদু এবং দক্ষিণ দিকে খাড়া।
এগুলি বিস্তৃত পাতার বনে আচ্ছাদিত, যা পাইনের কৃত্রিম গাছের সাথে মিশ্রিত। মেকেনজিভ পর্বতমালার ভূখণ্ডে ক্রিমিয়ান পাইনের একটি অনন্য বীজ নার্সারি রয়েছে, যা বনের অভিজাত বীজ সরবরাহ করে।সুন্দরী দূর থেকে পাহাড়ের ঢালগুলি মার্ল জমা সহ সাদা দেখায়।
মেকেনজিভ পর্বতমালা একই নামের স্টেশন এবং মাউন্ট ইঙ্কারম্যান থেকে প্রাচীন এস্কি-কারমেন পর্যন্ত পূর্ব দিকে প্রসারিত হয়েছে, একটি বসতি অভ্যন্তরীণ ক্রিমিয়ান রিজের উপর অবস্থিত। এই জায়গায় সেভাস্তোপলের সাথে বখচিসরাই অঞ্চলের সীমানা চলে গেছে। উত্তরে, পর্বতগুলি চেরনায়া এবং বেলবেক নদীর মধ্যে একটি জলাশয় তৈরি করে৷
F এফ. ম্যাকেঞ্জি
এমনকি 18 শতকেও, পাহাড়ের তুর্কি নাম ছিল কোক-আগাচ, কিন্তু তারা মেকেঞ্জিভি পর্বত নামে তাদের খ্যাতি পেয়েছে। কে এফ.এফ. মেকেঞ্জি? ভবিষ্যত রিয়ার অ্যাডমিরালের পিতা ছিলেন একজন স্কট এবং উপাধি ছিল ম্যাক কেনজি। তার ছেলে টমাস ম্যাকেঞ্জির জন্ম রাশিয়ার উত্তরে, কিছু সূত্র অনুসারে - আরখানগেলস্কে।
সমস্ত সম্ভাবনায়, তিনি একটি অর্থোডক্স চার্চে বাপ্তিস্ম নিয়েছিলেন এবং থমাস নামটি পেয়েছিলেন, তাঁর উপাধিটি রাশিয়ান পদ্ধতিতে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল এবং তিনি টমাস ম্যাকেঞ্জি হয়েছিলেন। নৌবাহিনীতে নথিভুক্ত হন এবং একটি উজ্জ্বল ক্যারিয়ার তৈরি করেন - তিনি ব্ল্যাক সি স্কোয়াড্রনের রিয়ার অ্যাডমিরাল এবং কমান্ডার হন।
যেভাবে নামটি এসেছে
তাঁর নেতৃত্বেই 1783 সালে কার্যত জনবসতিহীন আখতিয়ার উপসাগরে জঙ্গল পরিষ্কার করা শুরু হয় এবং ব্যারাক, একটি হাসপাতাল, একটি গির্জা, একটি অ্যাডমিরালটি ভবন এবং অফিসারদের জন্য আবাসিক ভবন নির্মাণ শুরু হয়। এফ.এফ. মেকেঞ্জি ছিলেন সেভাস্তোপল বন্দরের প্রথম কমান্ডার।
তার নেতৃত্বে, কোয়ারি স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে পাথর খনন করা হয়েছিল, নির্মাণের জন্য এবং চুন পোড়ানো হয়েছিল। প্রয়োজনীয় কিছু জিনিস তৈরির জন্য ছোট ছোট ওয়ার্কশপ বসানো হয়েছিলনৌবহর কৃষি খামার তৈরি করা হয়েছিল, যা জনসংখ্যা এবং বহরের বিধানের জন্য খাদ্য সরবরাহ করেছিল। তিনি একজন ভাল এবং পরিশ্রমী হোস্ট হিসাবে পরিণত হয়েছেন।
রাশিয়ার ভালোর জন্য তার সেবার জন্য, তাকে জমি দেওয়া হয়েছিল, যেখানে তিনি একটি খামার প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যাকে তারা মেকেঞ্জি নামে ডাকতে শুরু করেছিল। এখান থেকে পাহাড়ের নাম এসেছে, যার পাদদেশে এটি অবস্থিত ছিল, সেগুলিকে মেকেনজিভ পর্বত বলা শুরু হয়েছিল। এই নামটি সেভাস্তোপল শহরের উপকণ্ঠে অবস্থিত রেলওয়ে স্টেশনকেও দেওয়া হয়েছে, যা শহরের জীবনে একটি বিশিষ্ট ভূমিকা পালন করেছে এবং চালিয়ে যাচ্ছে।
স্টেশন নির্মাণের কারণ
কৃষ্ণ সাগরে সামরিক পরিস্থিতি অশান্ত ছিল। তুরস্ক 1783 সালে রাশিয়ার সাথে সংযুক্ত ক্রিমিয়া ফেরত দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। রাশিয়ার প্রয়োজন ছিল উপদ্বীপে অবস্থিত বন্দর ও ঘাঁটি। তাদের নির্মাণ ও বিন্যাস শুরু হয়। সেভাস্তোপল ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শহর হয়ে উঠেছে।
1877-1878 সালের শেষ তুর্কি যুদ্ধের প্রাক্কালে চলমান রুশ-তুর্কি সংঘর্ষ রুশ সরকারের সামনে প্রশ্ন তোলে যে খাদ্য এবং সামরিক সহায়তার নিয়মিত সরবরাহের জন্য জরুরিভাবে ব্যবস্থা নেওয়ার প্রয়োজনীয়তা নিয়ে।
সেভাস্তোপল এবং সিমফেরোপল সংযোগকারী লোজোভো-সেভাস্তোপল রেলপথ নির্মিত হয়েছিল। 1875 সালের শরত্কালে, প্রথম মালবাহী ট্রেনটি সেভাস্তোপলে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। 1891 সালে, ক্রিমিয়ান উপদ্বীপে মেকেঞ্জিভি গোরি স্টেশনের নির্মাণ শুরু হয়েছিল। সিম্ফেরোপল এবং সেভাস্তোপল নিরাপদে সংযুক্ত ছিল৷
সেভাস্তোপলের প্রতিরক্ষায় স্টেশনের ভূমিকা
"মেকেঞ্জিভি গোরি" হল, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, বন্দর পরিবেশনকারী একটি স্টেশন, যা সর্বদা কৌশলগত গুরুত্বের ছিল। এই কারণেই মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় এটির চারপাশে ভয়ঙ্কর যুদ্ধগুলি প্রকাশিত হয়েছিল, যা 1941 থেকে 1942 পর্যন্ত চলেছিল। এখানে সোভিয়েত সৈন্যদের মূল অবস্থান ছিল, যা সেভাস্তোপল উপসাগরের উত্তর অংশে যাওয়ার পথ বন্ধ করে দিয়েছিল।
যুদ্ধটি বিশেষ করে 1942 সালের জুনের শুরুতে ভয়াবহ ছিল, যখন স্টেশনের এলাকাটি সোভিয়েত সৈন্যদের কাছ থেকে তিনবার জার্মানদের কাছে চলে যায়। স্টেশন থেকে খুব দূরে ছিল বিখ্যাত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ব্যাটারি নং 365, যার কমান্ড ছিল সিনিয়র লেফটেন্যান্ট আই.এস. পিয়ানো।
স্টেশনটি নিজেই সোভিয়েত সৈন্য এবং নাবিকদের বীরত্ব এবং সাহসের একটি স্মৃতিস্তম্ভ হয়ে উঠেছে যারা এখানে শেষ পর্যন্ত লড়াই করেছিল। 1942 সালের জুলাই মাসে তার ভূমি আক্রমণ, হাতে-কলমে মারামারি, ঝেলজন্যাকভ সাঁজোয়া ট্রেনের ক্রিয়াকলাপ, বিমান বিধ্বংসী ব্যাটারি থেকে মরিয়া আগুন এবং পশ্চাদপসরণ করার তিক্ত কান্নার সাক্ষী ছিল।
স্টেশন থেকে খুব দূরেই মেকেঞ্জিভি গোরি কবরস্থান। সেভাস্তোপল বিকাশ অব্যাহত রেখেছে এবং সিদ্ধান্ত অনুসারে এখানে একটি নতুন কবরস্থান তৈরি করা হবে, যেহেতু পুরানোটি বন্ধ রয়েছে। পুরানো কবরস্থানে শহরের রক্ষকদের গণকবর রয়েছে, যারা 1941-1942 সালে সেবাস্তোপলের প্রতিরক্ষার সময় মারা গিয়েছিলেন। স্টেশনের মৃত ডিফেন্ডারদের প্রায় সব নাম স্মৃতিসৌধের স্ল্যাবে খোদাই করা আছে।
রেলওয়ে স্টেশন
যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে স্টেশনটির চাহিদা বেশি ছিল। সমস্ত সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে কার্গো এখানে এসেছিল। পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজনসেভাস্তোপল, এর উত্তর দিকে। এটি কিছু সময়ের মধ্যেই করা হয়েছিল।
আজ "মেকেঞ্জিভি গোরি" হল সেভাস্তোপল-সিমফেরোপল লাইনে কার্গো-এবং-যাত্রী স্টেশনের একটি সংযোগস্থল। একটি নিয়মিত ট্রেন মেকেনজিভি গোরি - সিমফেরোপল স্টেশন থেকে ছেড়ে যায়। এর পাশে, একটি নতুন মাইক্রোডিস্ট্রিক্ট মেকেনজিভি গোরি তৈরি করা হয়েছিল, যা সেভাস্তোপল শহরের নাখিমোভস্কি জেলার অন্তর্গত, শহরের একেবারে কেন্দ্র থেকে 24 কিলোমিটার এবং সেভাস্তোপল উপসাগরের শীর্ষ থেকে চার কিলোমিটার দূরে অবস্থিত।
শহরের জন্য স্টেশনটির তাৎপর্য মহান, বিশেষ করে নতুন বন্দর অবলিটা নির্মাণের ক্ষেত্রে, যা বৃহৎ-ক্ষমতার জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম। এটি অ-হিমাঙ্কিত সেভাস্তোপল উপসাগরের উত্তর দিকে অবস্থিত। এর মাধ্যমে শস্য ও ধাতব পণ্য পরিবহন হয়। বন্দরের উত্তর অংশ সম্পূর্ণরূপে স্টেশন দ্বারা পরিবেশিত হয়. বন্দরের এলাকায় বিশাল শস্য স্টোরেজ টার্মিনাল তৈরি করা হয়েছে।
